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威尼斯—辛普朗“東方快車”號(hào)

2007-10-18 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:車輪碾過鋼軌,發(fā)出溫柔而清脆的聲音。伴隨著這種節(jié)奏,豪華的威尼斯—辛普朗“東方快車”號(hào)離開意大利進(jìn)入奧地利,開始了穿越歐洲的浪漫之旅。

車輪碾過鋼軌,發(fā)出溫柔而清脆的聲音。伴隨著這種節(jié)奏,豪華的威尼斯—辛普朗“東方快車”號(hào)離開意大利進(jìn)入奧地利,開始了穿越歐洲的浪漫之旅。
               
    我所搭乘的列車在過去可是富豪、國(guó)王、王公、軍火商、娛樂巨頭、秘密特工和政界要員的專享,它以前的旅客是在他們的時(shí)代創(chuàng)造了歐洲歷史的人物,而正是這樣的情節(jié)吸引了如今的旅客。
               
    喬治·納格爾邁克在19世紀(jì)中期想用一條鐵路貫穿巴黎至波羅的海的歐洲疆土,而在鐵路旅途的終點(diǎn)處連上保加利亞的瓦爾納至土耳其的君士坦丁堡的海上旅程。1883年10月4日,這個(gè)夢(mèng)想終于變成了現(xiàn)實(shí)。第一列“東方快車”號(hào)噴著蒸汽,從巴黎起程向波羅的海駛?cè)?。它的知名度與日俱增,路線也不斷延展,而旅客名單則成為了一個(gè)傳奇。世界上的富豪和名人都熱衷于乘坐這列火車。印度庫奇比哈爾王公甚至將整個(gè)一節(jié)臥鋪兼餐車的車廂重新裝飾成了他聚會(huì)的場(chǎng)所。英國(guó)石油大亨古爾班基安以及很多歐洲王室成員也經(jīng)常乘坐這趟列車,那是火車旅行的黃金時(shí)代。
               
    然而,一戰(zhàn)、重大政治動(dòng)蕩、大蕭條和二戰(zhàn)都破壞了歐洲的鐵路發(fā)展?!皷|方快車”號(hào)一部分車廂被保存在法國(guó),而另外一部分則被德國(guó)軍隊(duì)給征用了。3552號(hào)臥鋪車廂在法國(guó)里昂被改成了一家酒店。二戰(zhàn)后,“東方快車”號(hào)也曾嘗試復(fù)蘇,但空中運(yùn)輸已經(jīng)開始吞噬快捷至上的商務(wù)交通市場(chǎng)。1977年5月,最后一列老舊的“東方快車”號(hào)駛出巴黎,這似乎是其最后一次旅程。但結(jié)局并非如此。運(yùn)輸業(yè)大亨、英國(guó)海洋集裝箱運(yùn)輸有限公司總裁詹姆斯·舍伍德覺得倫敦至威尼斯的線路在懷舊的豪華列車旅行市場(chǎng)上擁有巨大的潛力。索斯比拍賣行組織了一次鐵路機(jī)車車輛拍賣,詹姆斯·舍伍德買下了老舊的“東方快車”號(hào),連同他買下的其他車廂一起重新裝修,讓“東方快車”號(hào)重現(xiàn)昔日光彩。
               
    1982年5月25日,新的“東方快車”號(hào)帶著一如既往的完美與優(yōu)雅,載著世界各地的名流駛離了倫敦。旅客都是受過優(yōu)良教育且富有的浪漫主義者,他們?yōu)橥諅髌娴脑佻F(xiàn)備感欣喜。
               
    旅途奢華而優(yōu)雅,“東方快車”號(hào)帶著旅客們橫跨英國(guó)、法國(guó)、瑞士、奧地利和意大利北部。列車上的一流美食和服務(wù)與歐洲最美的景色相得益彰。煥然一新的車廂、富有新意的菜單以及取代了蒸汽機(jī)車的內(nèi)燃機(jī)車是這列經(jīng)典列車在21世紀(jì)所做出的僅有改變。
               
 

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   我們一早就在威尼斯站檢票上車了。閃耀著海藍(lán)色光彩的“東方快車”號(hào)靜靜地停在那里。車廂側(cè)面是與眾不同的金色裝飾,而每一扇車窗內(nèi)都懸掛著富有藝術(shù)氣息的燈飾。穿著考究制服的乘務(wù)員將我們引入包廂。
               
    列車分秒不差地駛出了站臺(tái),很快,威尼斯附近的海岸平原就被列車拋在了身后。通過維羅納,“東方快車”號(hào)爬上了多洛邁茨山。車廂兩邊盡是葡萄的海洋,在山谷中一片片延伸到阿爾卑斯山。當(dāng)列車?yán)^續(xù)北上,意大利風(fēng)格的房屋漸漸被奧地利式的建筑所取代,房頂變得更加陡峭,擁有布滿天竺葵陽臺(tái)的房子外墻刷成了白色,教堂的頂部也從尖而細(xì)的意大利風(fēng)格變成了半球形的奧地利風(fēng)格。

    當(dāng)薄暮低垂,列車穿越了阿爾堡隧道,童話般的列支敦士登便近在眼前了。我們?yōu)橥聿蛽Q好了服裝,再一次來到餐車享受悠閑而完美的晚餐。返回包廂躺在鋪上,放松地看著農(nóng)舍和遠(yuǎn)處投來的燈光,我們伴著列車溫柔而催眠的節(jié)奏進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。
               
    列車在清晨緩緩離開美麗的巴黎,旅程繼續(xù)向海岸延伸,帶我們來到了布倫。在這里我們乘著“東方快車”號(hào)高速穿過了英吉利海峽。到了英格蘭,我們步入普式車廂,坐進(jìn)舒適的扶手椅,兩個(gè)座位之間是一個(gè)小茶幾。列車員戴著白色手套,為我們送上美味的下午茶點(diǎn),有烤餅、果醬和干酪,之后又端來了一碗新采摘的英國(guó)草莓。
               
    列車?yán)^續(xù)發(fā)出富有節(jié)奏聲音,穿過肯特郡青翠的蘋果園和農(nóng)莊,不一會(huì)兒就到了倫敦城外,在維多利亞車站停了下來。就這樣,我們以一種最愉快、最浪漫的方式完成了歐洲最美的風(fēng)景之旅。

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威尼斯—辛普朗“東方快車”號(hào)

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車輪碾過鋼軌,發(fā)出溫柔而清脆的聲音。伴隨著這種節(jié)奏,豪華的威尼斯—辛普朗“東方快車”號(hào)離開意大利進(jìn)入奧地利,開始了穿越歐洲的浪漫之旅。
               
    我所搭乘的列車在過去可是富豪、國(guó)王、王公、軍火商、娛樂巨頭、秘密特工和政界要員的專享,它以前的旅客是在他們的時(shí)代創(chuàng)造了歐洲歷史的人物,而正是這樣的情節(jié)吸引了如今的旅客。
               
    喬治·納格爾邁克在19世紀(jì)中期想用一條鐵路貫穿巴黎至波羅的海的歐洲疆土,而在鐵路旅途的終點(diǎn)處連上保加利亞的瓦爾納至土耳其的君士坦丁堡的海上旅程。1883年10月4日,這個(gè)夢(mèng)想終于變成了現(xiàn)實(shí)。第一列“東方快車”號(hào)噴著蒸汽,從巴黎起程向波羅的海駛?cè)?。它的知名度與日俱增,路線也不斷延展,而旅客名單則成為了一個(gè)傳奇。世界上的富豪和名人都熱衷于乘坐這列火車。印度庫奇比哈爾王公甚至將整個(gè)一節(jié)臥鋪兼餐車的車廂重新裝飾成了他聚會(huì)的場(chǎng)所。英國(guó)石油大亨古爾班基安以及很多歐洲王室成員也經(jīng)常乘坐這趟列車,那是火車旅行的黃金時(shí)代。
               
    然而,一戰(zhàn)、重大政治動(dòng)蕩、大蕭條和二戰(zhàn)都破壞了歐洲的鐵路發(fā)展?!皷|方快車”號(hào)一部分車廂被保存在法國(guó),而另外一部分則被德國(guó)軍隊(duì)給征用了。3552號(hào)臥鋪車廂在法國(guó)里昂被改成了一家酒店。二戰(zhàn)后,“東方快車”號(hào)也曾嘗試復(fù)蘇,但空中運(yùn)輸已經(jīng)開始吞噬快捷至上的商務(wù)交通市場(chǎng)。1977年5月,最后一列老舊的“東方快車”號(hào)駛出巴黎,這似乎是其最后一次旅程。但結(jié)局并非如此。運(yùn)輸業(yè)大亨、英國(guó)海洋集裝箱運(yùn)輸有限公司總裁詹姆斯·舍伍德覺得倫敦至威尼斯的線路在懷舊的豪華列車旅行市場(chǎng)上擁有巨大的潛力。索斯比拍賣行組織了一次鐵路機(jī)車車輛拍賣,詹姆斯·舍伍德買下了老舊的“東方快車”號(hào),連同他買下的其他車廂一起重新裝修,讓“東方快車”號(hào)重現(xiàn)昔日光彩。
               
    1982年5月25日,新的“東方快車”號(hào)帶著一如既往的完美與優(yōu)雅,載著世界各地的名流駛離了倫敦。旅客都是受過優(yōu)良教育且富有的浪漫主義者,他們?yōu)橥諅髌娴脑佻F(xiàn)備感欣喜。
               
    旅途奢華而優(yōu)雅,“東方快車”號(hào)帶著旅客們橫跨英國(guó)、法國(guó)、瑞士、奧地利和意大利北部。列車上的一流美食和服務(wù)與歐洲最美的景色相得益彰。煥然一新的車廂、富有新意的菜單以及取代了蒸汽機(jī)車的內(nèi)燃機(jī)車是這列經(jīng)典列車在21世紀(jì)所做出的僅有改變。
               
 

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   我們一早就在威尼斯站檢票上車了。閃耀著海藍(lán)色光彩的“東方快車”號(hào)靜靜地停在那里。車廂側(cè)面是與眾不同的金色裝飾,而每一扇車窗內(nèi)都懸掛著富有藝術(shù)氣息的燈飾。穿著考究制服的乘務(wù)員將我們引入包廂。
               
    列車分秒不差地駛出了站臺(tái),很快,威尼斯附近的海岸平原就被列車拋在了身后。通過維羅納,“東方快車”號(hào)爬上了多洛邁茨山。車廂兩邊盡是葡萄的海洋,在山谷中一片片延伸到阿爾卑斯山。當(dāng)列車?yán)^續(xù)北上,意大利風(fēng)格的房屋漸漸被奧地利式的建筑所取代,房頂變得更加陡峭,擁有布滿天竺葵陽臺(tái)的房子外墻刷成了白色,教堂的頂部也從尖而細(xì)的意大利風(fēng)格變成了半球形的奧地利風(fēng)格。

    當(dāng)薄暮低垂,列車穿越了阿爾堡隧道,童話般的列支敦士登便近在眼前了。我們?yōu)橥聿蛽Q好了服裝,再一次來到餐車享受悠閑而完美的晚餐。返回包廂躺在鋪上,放松地看著農(nóng)舍和遠(yuǎn)處投來的燈光,我們伴著列車溫柔而催眠的節(jié)奏進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。
               
    列車在清晨緩緩離開美麗的巴黎,旅程繼續(xù)向海岸延伸,帶我們來到了布倫。在這里我們乘著“東方快車”號(hào)高速穿過了英吉利海峽。到了英格蘭,我們步入普式車廂,坐進(jìn)舒適的扶手椅,兩個(gè)座位之間是一個(gè)小茶幾。列車員戴著白色手套,為我們送上美味的下午茶點(diǎn),有烤餅、果醬和干酪,之后又端來了一碗新采摘的英國(guó)草莓。
               
    列車?yán)^續(xù)發(fā)出富有節(jié)奏聲音,穿過肯特郡青翠的蘋果園和農(nóng)莊,不一會(huì)兒就到了倫敦城外,在維多利亞車站停了下來。就這樣,我們以一種最愉快、最浪漫的方式完成了歐洲最美的風(fēng)景之旅。