烏魯木齊城市輕軌先修市區(qū)軌道 連接?xùn)|西方向
2007-10-19 來源:新疆都市報(bào) 作者:未知10月19日,經(jīng)專家組審核通過,烏魯木齊市城市輕軌方案基本確定。烏市輕軌按照“三主兩輔T軸”設(shè)計(jì)方案,最終要修建5條輕軌線路,總長(zhǎng)度為166公里,預(yù)計(jì)投入資金600億元。
10月19日,經(jīng)過來自北京、上海、南京、成都及烏市本地專家們的兩天討論及實(shí)地勘察, 終于通過了由北京中城捷工程咨詢有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)提出的《烏魯木齊市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編(中間報(bào)告)》。按照設(shè)計(jì)方案,前期先修市區(qū)內(nèi)的軌道,將主城區(qū)的東西向連接。至2020年,至少完成兩條線的輕軌,穩(wěn)妥方案規(guī)劃可修建50公里,預(yù)計(jì)需要資金220億元。
專家組認(rèn)為,方案設(shè)計(jì)科學(xué)、合理,符合烏市實(shí)際情況,烏市道路走向及天氣等原因令軌道交通運(yùn)用率要比其他城市更高。特別方案設(shè)計(jì)輕軌穿越的核心區(qū)為主城區(qū),有效地緩解了城市的交通壓力。
專家組形成的統(tǒng)一意見認(rèn)為,規(guī)劃的內(nèi)容完整,對(duì)車場(chǎng)用地、換乘站、運(yùn)營(yíng)管理等關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行了初步研究,為線網(wǎng)整體架構(gòu)提供了必要的支撐條件和依據(jù),線路選擇和順序基本得當(dāng)。
他們建議,烏市城市發(fā)展速度很快,目前的規(guī)劃要適應(yīng)城市未來發(fā)展應(yīng)多考慮發(fā)展的不確定性,特別是要盡早確定方案,爭(zhēng)取工程早日立項(xiàng)、動(dòng)工,時(shí)間越提前,成本就越低。
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