本文摘要：北京地鐵1、2號線首批2組更新列車已經(jīng)完成型式試驗(yàn)，計(jì)劃于近期正式載客試運(yùn)營。新車采用了網(wǎng)絡(luò)化控制的牽引制動(dòng)系統(tǒng)、免涂裝不銹鋼車體、大功率超薄空調(diào)、大貫通道設(shè)計(jì)、高防火等級

北京地鐵1、2號線首批2組更新列車已經(jīng)完成型式試驗(yàn)，計(jì)劃于近期正式載客試運(yùn)營。新車采用了網(wǎng)絡(luò)化控制的牽引制動(dòng)系統(tǒng)、免涂裝不銹鋼車體、大功率超薄空調(diào)、大貫通道設(shè)計(jì)、高防火等級的人體工學(xué)設(shè)計(jì)軟面座椅等多項(xiàng)全新設(shè)計(jì),并于國內(nèi)首次采用地鐵列車殘疾人輪椅渡板等設(shè)施。經(jīng)過緊張調(diào)試，目前兩組更新列車正在進(jìn)行上線前的整備，隨后將進(jìn)行車輛批量生產(chǎn)，計(jì)劃從2007年11月至2008年6月新車將陸續(xù)上線替換下原有舊車。