由南車四方機(jī)車車輛股份有限公司研制的北京地鐵一號(hào)線新型地鐵車輛在完成了一系列調(diào)試、運(yùn)行試驗(yàn)后，于11月6日投入試運(yùn)營(yíng)。

    新型地鐵車輛給人耳目一新的乘坐感覺。一按電鈕，車廂門口彈出一塊鋼板，坐輪椅乘客得以平穩(wěn)進(jìn)列車；“瀑布式”空調(diào)吹出柔風(fēng)，從車頂均勻“流下”，不讓任何乘客“吹得慌”；車內(nèi)幾乎看不到“尖角”，完全不必?fù)?dān)心被劃傷……它的試運(yùn)營(yíng)也讓一號(hào)線這條北京最早的地鐵線告別了沒有空調(diào)車的歷史。

    該新型地鐵車輛是去年五月南車四方股份公司與北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司簽訂的20列共120輛項(xiàng)目合同的第一列。地鐵車輛突出了先進(jìn)性、現(xiàn)代感、安全性、人性化的設(shè)計(jì)特色。流線型的車頭、獨(dú)特的盲窗結(jié)構(gòu)，紅色色帶、黑灰色與不銹鋼金屬色的運(yùn)用，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代與時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。為確保乘客的安全，新型地鐵車輛的安全性設(shè)計(jì)尤為突出和先進(jìn)。車內(nèi)設(shè)有CCTV監(jiān)控、煙霧預(yù)警等系統(tǒng)，其防火標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了世界上最嚴(yán)格的英國(guó)BS6853標(biāo)準(zhǔn)。在列車的頭部設(shè)置了緊急疏散門。當(dāng)列車發(fā)生意外時(shí)，將啟動(dòng)一系列安全保障措施。

    據(jù)了解，全部一百二十輛新型地鐵車輛將于明年奧運(yùn)前夕交付并投入運(yùn)營(yíng)。

    北京地鐵一號(hào)線是中國(guó)最早的地鐵線路，是北京城市軌道交通路網(wǎng)中貫穿東西方向的一條交通干線。西起蘋果園站，東至四惠東站，線路全長(zhǎng)三十一點(diǎn)三公里，一九六九年建成通車。目前在線路上運(yùn)行的部分車輛陳舊。新型地鐵車輛的投入運(yùn)營(yíng)，將極大改善北京地鐵一號(hào)線的運(yùn)用環(huán)境，同時(shí)為2008年北京奧運(yùn)會(huì)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。