在南山，被區(qū)委區(qū)政府稱為“天字號(hào)”工程的，不是建高樓大廈，不是抓計(jì)劃生育，而是地鐵征地拆遷。南山區(qū)區(qū)長(zhǎng)劉慶生說，“天字號(hào)”工程要以“天”計(jì)算進(jìn)展。

　　近日，據(jù)來自南山區(qū)舊改辦（地鐵辦）的消息，地鐵1、2號(hào)線南山段拆遷任務(wù)全部完成。南山將進(jìn)入地鐵5號(hào)線南山區(qū)范圍內(nèi)征（收）地拆遷的新征程，塘朗車輛段將先行展開。
 
　　之所以稱“天字號(hào)”工程，有數(shù)字為證。市區(qū)簽訂責(zé)任書的時(shí)間是今年1月31日，規(guī)定完成的時(shí)限從2月15日至9月30日，最短只有15天，最長(zhǎng)也只有半年多。
 
　　地鐵1號(hào)線南山段、2號(hào)線南山段需要拆遷16個(gè)站點(diǎn)、2個(gè)車輛段、4個(gè)區(qū)間風(fēng)井、1個(gè)主變電站用地等共計(jì)近70萬平方米用地的征地拆遷任務(wù)，需拆除商鋪50余間、民房20棟、停車場(chǎng)和碼頭等設(shè)施5處，需重新規(guī)劃選址并置換土地6萬多平方米，選址新建營(yíng)房、派出所、碼頭等設(shè)施3處計(jì)6.3萬平方米。
 
　　地鐵1、2號(hào)線的行駛方向經(jīng)過深南大道、桃園路、海上世界、南水路等人流相對(duì)密集和商業(yè)集中的地區(qū)，涉及拆遷的物業(yè)既有大型物流、工業(yè)、商貿(mào)等的中心大廈和核心設(shè)施，也有大量城中村私宅和業(yè)主身份背景十分復(fù)雜的各類民宅。

　　時(shí)間如此之緊迫、工作量如此之大、情況如此之復(fù)雜，征地拆遷何以順利推進(jìn)？答案是燃燒激情、創(chuàng)新工作、視責(zé)任重于泰山。