沈陽(yáng)：地鐵牽引沈陽(yáng)地鐵裝備駛?cè)氘a(chǎn)業(yè)化軌道

沈陽(yáng)是我國(guó)第七個(gè)建設(shè)地鐵的城市，又以裝備制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚而著稱。在沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線工程目前已經(jīng)完成的設(shè)備招標(biāo)中，沈陽(yáng)本地企業(yè)強(qiáng)勢(shì)出擊，拿下了“半壁江山”。在加快軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的背景下，沈陽(yáng)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)正在迅速崛起，逐漸成為我省建設(shè)先進(jìn)裝備制造業(yè)基地一個(gè)新支點(diǎn)。

　　從今天起，本報(bào)推出“高速穿行·崛起中的沈陽(yáng)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)”系列報(bào)道，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)突破、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力等多視角出發(fā)，深入探討、觀察沈陽(yáng)地鐵裝備如何形成產(chǎn)業(yè)化、如何顯現(xiàn)出集群效應(yīng)及地鐵裝備形成國(guó)產(chǎn)化的深遠(yuǎn)意義，敬請(qǐng)讀者關(guān)注。

　　在沈陽(yáng)，“地鐵”離我們?cè)絹?lái)越近了，這個(gè)原本是心理上的概念一步步走進(jìn)沈陽(yáng)人民生活中，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的場(chǎng)景。

　　對(duì)于出行的百姓來(lái)說(shuō)，地鐵意味著速度。而地鐵工程對(duì)于沈陽(yáng)裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)，則是一次發(fā)展的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。那么對(duì)于曾以裝備制造業(yè)而聞名的沈陽(yáng)市來(lái)說(shuō)，能否抓住此次機(jī)遇呢？

　　近日，沈陽(yáng)市地鐵裝備辦公室負(fù)責(zé)人給了記者這樣一組數(shù)據(jù)：自2006年6月30日發(fā)售車輛招標(biāo)文件開始，至2007年10月11日，地鐵一號(hào)線共發(fā)售了21份招標(biāo)文件，這些招標(biāo)的設(shè)備概算總額中，沈陽(yáng)企業(yè)中標(biāo)10.6億元，占中標(biāo)金額的49.3%，涉及企業(yè)18戶。

　　在沈陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì)負(fù)責(zé)地鐵裝備工作的副主任何獻(xiàn)俊看來(lái)，這組數(shù)據(jù)不僅僅表明在一年多的時(shí)間里，沈陽(yáng)企業(yè)開始顯現(xiàn)出在地鐵裝備制造方面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也具備了較強(qiáng)的技術(shù)水平，更深遠(yuǎn)的意義是，依托沈陽(yáng)建設(shè)地鐵工程的契機(jī)，沈陽(yáng)市政府著力推動(dòng)的地鐵裝備，從薄弱根底到在相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“零”的突破，沈陽(yáng)地鐵產(chǎn)業(yè)化體系初步形成，沈陽(yáng)人多年的地鐵夢(mèng)想里有一半是“沈陽(yáng)造”。

　　而沈陽(yáng)人的地鐵“沈陽(yáng)造”遠(yuǎn)非僅僅停留在沈陽(yáng)的軌道交通上，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)軌道交通的巨大“蛋糕”，將“沈陽(yáng)造”貼到周邊城市的地鐵上，并跨越五洲四海，在世界級(jí)裝備制造業(yè)舞臺(tái)上放射出自己的光芒，成為世界級(jí)軌道設(shè)備的供應(yīng)基地，這才是沈陽(yáng)地鐵裝備產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的真正目標(biāo)。