本文摘要：外國(guó)媒體紛紛報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)有了自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)的高速列車(chē)（TGV），這標(biāo)志著中國(guó)從此躋身于為數(shù)極少的幾個(gè)強(qiáng)國(guó)壟斷的TGV領(lǐng)域，并將在TGV舞臺(tái)上與世界列強(qiáng)同步競(jìng)爭(zhēng)。 　　 外

外國(guó)媒體紛紛報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)有了自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)的高速列車(chē)（TGV），這標(biāo)志著中國(guó)從此躋身于為數(shù)極少的幾個(gè)強(qiáng)國(guó)壟斷的TGV領(lǐng)域，并將在TGV舞臺(tái)上與世界列強(qiáng)同步競(jìng)爭(zhēng)。
　　
    外國(guó)媒體稱(chēng)，亞洲巨人中國(guó)，在各個(gè)領(lǐng)域總是一次次地讓世人驚嘆不已，將于明年上半年投入運(yùn)營(yíng)的中國(guó)首列高速列車(chē)，其技術(shù)亦無(wú)可爭(zhēng)議地屬世界最先進(jìn)的。中國(guó)首列TGV載客量達(dá)600人，時(shí)速高達(dá)300公里。TGV列車(chē)將運(yùn)行在中國(guó)北京至天津的往返線(xiàn)上，使原本115公里需80分鐘的行程縮短到30分鐘，也是目前世界上機(jī)車(chē)自重最輕的。
　　
    報(bào)道稱(chēng)，TGV領(lǐng)域歷來(lái)是法國(guó)、德國(guó)和日本的強(qiáng)項(xiàng)領(lǐng)域。如今無(wú)論是生產(chǎn)能力和技術(shù)含量，中國(guó)當(dāng)之無(wú)愧地大步躍居第4強(qiáng)國(guó)，使世人刮目相看。
　　
    法國(guó)Alstom集團(tuán)稱(chēng)，在TGV領(lǐng)域中國(guó)從未購(gòu)買(mǎi)過(guò)外國(guó)的技術(shù)。近年來(lái)，中國(guó)的策略是通過(guò)與外國(guó)公司的合資等各種渠道的國(guó)際合作，贏(yíng)得技術(shù)、掌握技術(shù)和完善技術(shù)。
　　
    報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)無(wú)論在其傳統(tǒng)的紡織領(lǐng)域，還是后起之秀的汽車(chē)領(lǐng)域、家電領(lǐng)域、核電領(lǐng)域、航空航天領(lǐng)域，抑或是不久將來(lái)中國(guó)衛(wèi)星載人登月使命等等，中國(guó)前進(jìn)的步伐神速而銳不可擋。