本文摘要：據(jù)菲媒體報(bào)道,政府于昨日批準(zhǔn)同意久拖未決的33億美元城市高速鐵路公路工程總承包項(xiàng)目,即MRT7號(hào)線BOT項(xiàng)目,成為政府批準(zhǔn)的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。政府希望盡早實(shí)施,包括鐵路和公路以及

據(jù)菲媒體報(bào)道,政府于昨日批準(zhǔn)同意久拖未決的33億美元城市高速鐵路公路工程總承包項(xiàng)目,即MRT7號(hào)線BOT項(xiàng)目,成為政府批準(zhǔn)的最大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。政府希望盡早實(shí)施,包括鐵路和公路以及沿途商業(yè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等。規(guī)劃20公里輕軌鐵路連接20公里高速，連接北部三角區(qū)Quezon市和Bulacan省San Jose del Monte市，共計(jì)40公里項(xiàng)目，非政府投資。主要參與方包括Universal LRT、SM集團(tuán)、Megawold公司、以色列商人Eli Levin、國(guó)際金融公司以及世行個(gè)人融資等，也有一些金融企業(yè)提出愿提供軟貸款和產(chǎn)權(quán)投資等。鐵路公路網(wǎng)建設(shè)約花費(fèi)13億美元，沿途商業(yè)和居住開(kāi)發(fā)預(yù)計(jì)另花費(fèi)20億美元。