本文摘要：今年上半年，中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)三公司在廣深四線施工中要換鋪二百多組道岔，其中有三分之一是使用自主研發(fā)的道岔?yè)Q鋪施工工藝及設(shè)備，對(duì)那些超長(zhǎng)超重的提速道岔進(jìn)行換鋪?zhàn)鳂I(yè)，有利

今年上半年，中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)三公司在廣深四線施工中要換鋪二百多組道岔，其中有三分之一是使用自主研發(fā)的道岔?yè)Q鋪施工工藝及設(shè)備，對(duì)那些超長(zhǎng)超重的提速道岔進(jìn)行換鋪?zhàn)鳂I(yè)，有利的該善了老的道岔?yè)Q鋪施工工藝，大大縮短了封鎖的作業(yè)時(shí)間，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工效，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

    道岔?yè)Q鋪設(shè)備自2003年研發(fā)應(yīng)用，至今經(jīng)過(guò)4次重大改進(jìn)，已日趨完善，并于2005年8月獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)了三項(xiàng)適用新型專利證書(shū)：更換鐵路道岔用頂落裝置，專利號(hào)：ZL2004 20068709.7；更換鐵路道岔用道岔自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，ZL2004 2 0068708.2；一種萬(wàn)向輪裝置，專利號(hào)；ZL2004 20068707.8。他們被先后應(yīng)用于廣深線、廣深四線、京廣線、浙贛線、焦柳線、西延線、石長(zhǎng)線等國(guó)家主要干線和地方鐵路的站改工程中。

    施工實(shí)踐表明，根據(jù)不同型號(hào)的道岔，道岔?yè)Q鋪設(shè)備可以按需增減設(shè)備的動(dòng)力系統(tǒng)和工作裝置的數(shù)量，滿足12，18，30號(hào)和交叉渡線等不同型號(hào)道岔?yè)Q鋪的施工要求，為施工單位創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益。與國(guó)外大型道岔?yè)Q鋪機(jī)械相比，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，重量輕，易超作和維護(hù)，可模塊組合，造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，更適宜我國(guó)國(guó)情和鐵路施工企業(yè)，目前已在二十四局集團(tuán)，北京局等單位使用，并且具有很大的推廣應(yīng)用前景。