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中國研制成功全自動鋼筋籠生產(chǎn)線

2007-07-18 來源:中國高速鐵路網(wǎng) 作者:郭偉 瀏覽次數(shù):
本文摘要:日前,中國鐵建十八局集團(tuán)一公司與有關(guān)科研部門聯(lián)合研制的,廣泛應(yīng)用于鐵路、公路橋梁混凝土樁基灌注的鋼筋籠全自動生產(chǎn)線研制成功,并在武(漢)廣(州)高速鐵路客運專線施工現(xiàn)場投
日前,中國鐵建十八局集團(tuán)一公司與有關(guān)科研部門聯(lián)合研制的,廣泛應(yīng)用于鐵路、公路橋梁混凝土樁基灌注的鋼筋籠全自動生產(chǎn)線研制成功,并在武(漢)廣(州)高速鐵路客運專線施工現(xiàn)場投入使用。

  他們研制成功的生產(chǎn)線全長約20米,占地面積60平方米,操作人員只需2名。所需鋼筋的規(guī)格為:主筋直徑12毫米至40毫米;箍筋直徑6毫米至16毫米;鋼筋籠尺寸直徑20毫米至200毫米,并可以根據(jù)樁基設(shè)計直徑的大小自行調(diào)節(jié),鋼筋籠最長可達(dá)12米,完全滿足了生產(chǎn)需要。

  經(jīng)過現(xiàn)場的試用,該生產(chǎn)線的優(yōu)勢的主筋與箍筋均采用自動焊接技術(shù),焊接點大小均勻,整潔美觀,質(zhì)量優(yōu)良;加工成型快,每節(jié)長達(dá)12米鋼筋籠加工時間為40分鐘至1小時,比人工生產(chǎn)提高工效6倍,且主筋和箍筋纏繞的間距十分勻稱,線條流暢;箍筋螺旋纏繞主筋成型時,支撐十分穩(wěn)固,它的同心度和直徑誤差極小,均控制在了設(shè)計所允許的范圍之內(nèi);在減少勞動力的投入,降低了工人的勞動強(qiáng)度的同時,也節(jié)約了各種費用的支出,減少了加工成本,經(jīng)濟(jì)效益明顯。

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