建設(shè)部關(guān)于《城市軌道交通站臺屏蔽門》的公告
2007-04-13 來源:中華人民共和國建設(shè)部 作者:admin中華人民共和國建設(shè)部
公 告
第514號
現(xiàn)批準(zhǔn)《城市軌道交通站臺屏蔽門》為城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),編號為CJ/T236-2006,自2007年3月1日起實(shí)施。
本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行。
中華人民共和國建設(shè)部
二○○六年十一月二十九日
附:
中國首部《城市軌道交通站臺屏蔽門》標(biāo)準(zhǔn)開始制訂
城市軌道交通站臺屏蔽門是集建筑、機(jī)械及電子控制、通訊于一體的高科技產(chǎn)品,它將站臺候車區(qū)域與軌道隔離,并設(shè)置與列車門對應(yīng)的活動門,列車到站后,乘客可通過與列車車門同步打開的活動門直接出入列車車廂,為候車乘客提供安全保障。屏蔽門可以將候車空間與隧道空間完全隔開,候車廳的空調(diào)冷風(fēng)不會與列車運(yùn)行時產(chǎn)生的活塞風(fēng)產(chǎn)生空氣交換,從而大大減小了站臺廳空調(diào)的容量和耗電量,并能降低列車運(yùn)行時產(chǎn)生的噪音,為乘客創(chuàng)造一個舒適的候車環(huán)境。倫敦、巴黎、吉隆坡、新加坡、曼谷等地的軌道交通均采用了屏蔽門系統(tǒng),廣州、上海、深圳、重慶等城市也已安裝了屏蔽門并投入運(yùn)營。但是,由于剛剛起步,不論是在我國還是國外,屏蔽門一直沒有可沿用的國際標(biāo)準(zhǔn)。
方大集團(tuán)多年來致力于屏蔽門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化研究,通過對不同結(jié)構(gòu)形式的屏蔽門系統(tǒng)的全面系統(tǒng)的探索和研究,掌握了不同結(jié)構(gòu)形式地鐵屏蔽門系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù),并率先在國內(nèi)成功研制開發(fā)首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的地鐵屏蔽門系統(tǒng)高科技產(chǎn)品,各項性能指標(biāo)均達(dá)到國外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平,已擁有屏蔽門系統(tǒng)30多項專利,為屏蔽門國產(chǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)的出臺打下了良好基礎(chǔ)。