中華人民共和國(guó)鐵道部2001年鐵道統(tǒng)計(jì)公報(bào)

       2001年，全國(guó)鐵路干部職工在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，按照鐵道部黨組的統(tǒng)一部署，頑強(qiáng)拼搏，奮勇開拓，銳意進(jìn)取，運(yùn)輸生產(chǎn)主要指標(biāo)創(chuàng)造了歷史新紀(jì)錄，鐵路建設(shè)持續(xù)發(fā)展，各項(xiàng)改革積極穩(wěn)步推進(jìn)，取得了“十五”開局首戰(zhàn)告捷的優(yōu)異成績(jī)。

一、鐵路運(yùn)輸
    貨物運(yùn)輸再創(chuàng)歷史新高。 全年全行業(yè)完成貨物發(fā)送量192580萬噸，比上年增長(zhǎng)8.2％；完成貨物周轉(zhuǎn)量14575億噸公里，比上年增長(zhǎng)6.7％。其中，國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量178592萬噸，比上年增長(zhǎng)7.9％，增幅、增量均為歷史最高水平；完成貨物周轉(zhuǎn)量14250億噸公里，比上年增長(zhǎng)6.9％。合資鐵路完成貨物發(fā)送量4446萬噸，比上年增長(zhǎng)7.0％；完成貨物周轉(zhuǎn)量270億噸公里，比上年下降4.6％。地方鐵路完成貨物發(fā)送量9542萬噸，比上年增長(zhǎng)14.0％；完成貨物周轉(zhuǎn)量55億噸公里，比上年增長(zhǎng)27.0％。
    重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)圓滿完成。 認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加強(qiáng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)闹甘?，把搞好重點(diǎn)物資運(yùn)輸作為支持國(guó)有企業(yè)扭虧和國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要政治任務(wù)，精心組織，全力保證，出色地完成了重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。全年完成煤炭運(yùn)量76625萬噸，比上年增長(zhǎng)11.8％；石油運(yùn)量9852萬噸，比上年增長(zhǎng)4.9％；冶煉物資運(yùn)量41365萬噸，比上年增長(zhǎng)10.5％；磷礦石運(yùn)量1424萬噸，比上年增長(zhǎng)17.9％；化肥農(nóng)藥運(yùn)量5601萬噸，比上年增長(zhǎng)7.9％。糧食、棉花等國(guó)家重點(diǎn)物資運(yùn)輸也保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。
    旅客運(yùn)輸保持了持續(xù)增長(zhǎng)。 全年全行業(yè)完成旅客發(fā)送量105155萬人次，比上年增長(zhǎng)0.1％；完成旅客周轉(zhuǎn)量4767億人公里，比上年增長(zhǎng)5.2％。其中，國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量101680萬人次，與上年基本持平，其中直通旅客發(fā)送量29147萬人次，比上年增長(zhǎng)5.2％；完成旅客周轉(zhuǎn)量4637億人公里，比上年增長(zhǎng)5.0％；旅客平均行程為456公里,比上年延長(zhǎng)23公里。合資鐵路完成旅客發(fā)送量2917萬人次，比上年增長(zhǎng)7.8％；完成旅客周轉(zhuǎn)量125億人公里，比上年增長(zhǎng)10.4％。地方鐵路完成旅客發(fā)送量558萬人次，比上年增長(zhǎng)7.5％；完成旅客周轉(zhuǎn)量5億人公里，比上年增長(zhǎng)13.3％。
    行包運(yùn)輸繼續(xù)較快發(fā)展。 完成行包發(fā)送量609萬噸，比上年增長(zhǎng)9.1％。其中普通行包發(fā)送量217萬噸，與上年持平；行包專列發(fā)送量392萬噸，比上年增長(zhǎng)15.0％。完成行包周轉(zhuǎn)量119億噸公里，比上年增長(zhǎng)10.3％。其中普通行包周轉(zhuǎn)量28億噸公里，比上年增長(zhǎng)3.8％；行包專列周轉(zhuǎn)量91億噸公里，比上年增長(zhǎng)12.4％。
    換算周轉(zhuǎn)量實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。 全年全行業(yè)完成換算周轉(zhuǎn)量19460億噸公里，比上年增長(zhǎng)6.3％。其中，國(guó)家鐵路完成19005億噸公里，比上年增長(zhǎng)6.4％；合資鐵路完成395億噸公里，比上年下降0.3％；地方鐵路完成60億噸公里，比上年增長(zhǎng)25.7％。
    主要運(yùn)輸效率指標(biāo)不斷刷新。 全年日均裝車達(dá)到83693車，創(chuàng)歷史最好水平，比上年增長(zhǎng)7.8％。日均卸空車86883車，比上年增長(zhǎng)7.6％。貨車平均靜載重為58.1噸,比上年提高0.2噸。貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間為5.08天,比上年縮短0.31天。貨運(yùn)機(jī)車日產(chǎn)量99.9萬噸公里，比上年增加0.5萬噸公里。貨物列車平均總重2816噸，比上年增加140噸。
    運(yùn)輸收入創(chuàng)歷史最好水平，進(jìn)一步鞏固了扭虧增盈成果。 全年完成運(yùn)輸收入1345.7億元，與上年同口徑比較（下同）增長(zhǎng)11.5％，在提足折舊的情況下實(shí)現(xiàn)了盈利目標(biāo)。其中，貨物運(yùn)費(fèi)收入688.6億元，比上年增長(zhǎng)7.9％；客票收入461.5億元，比上年增長(zhǎng)12.9％；行包收入41.2億元，比上年增長(zhǎng)8.1％。
    順利實(shí)施了第四次大提速，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 在總結(jié)前三次提速經(jīng)驗(yàn)、研究制定“十五”提速規(guī)劃的基礎(chǔ)上，精心組織實(shí)施了以京九、浙贛、滬杭、漢丹、襄渝、達(dá)成、哈大線和京廣線南段為重點(diǎn)的第四次大提速，新增提速里程4257公里，使全國(guó)鐵路提速延展里程達(dá)到13000公里，基本覆蓋了全國(guó)較大城市和大部分地區(qū)。通過提速，大大壓縮了列車運(yùn)行時(shí)間，優(yōu)化了列車運(yùn)行時(shí)刻，直通列車和高等級(jí)列車數(shù)量大幅度增加，運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量有了新的提高。
    安全基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)一步深化，運(yùn)輸安全保持了相對(duì)穩(wěn)定。 認(rèn)真貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的部署，始終堅(jiān)持把安全工作擺在第一位，集中力量，突出重點(diǎn)，深入開展安全大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，促進(jìn)了“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的落實(shí)；積極采用新技術(shù)，行車安全技術(shù)裝備有新的改進(jìn)，為加強(qiáng)安全控制創(chuàng)造了條件，運(yùn)輸安全保持了相對(duì)穩(wěn)定。全年發(fā)生行車重大事故11件，比上年減少6件，下降35.5％。3月、10月和12月實(shí)現(xiàn)了三個(gè)全路安全月。
    多元經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展。 運(yùn)輸系統(tǒng)多元經(jīng)營(yíng)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入498.4億元，創(chuàng)歷史最好水平,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)24.4億元，與上年同口徑比較，分別增長(zhǎng)20.8％、24.4％。

二、固定資產(chǎn)投資
    鐵路基本建設(shè)持續(xù)發(fā)展。 認(rèn)真貫徹實(shí)施黨中央關(guān)于西部大開發(fā)的戰(zhàn)略決策，重點(diǎn)抓好大通道建設(shè)，同時(shí)加快既有鐵路改造，繼續(xù)保持了鐵路建設(shè)的良好勢(shì)頭。全行業(yè)基本建設(shè)投資509.3億元，與上年持平。其中鐵道部投資449.1億元，合資鐵路地方及企業(yè)投資47億元,地方鐵路地方投資13.2億元。大中型項(xiàng)目投資476.9億元，其中鐵道部投資416.7億元。全年投產(chǎn)新線1210公里、復(fù)線1443公里、電氣化鐵路2669公里，比上年均有較大幅度增加。全年完成新線鋪軌1551公里,其中地方鐵路137公里；復(fù)線鋪軌864公里。
　　至2001年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7萬公里。其中，國(guó)家鐵路5.91萬公里，合資鐵路0.61萬公里，地方鐵路0.48萬公里。鐵路復(fù)線里程達(dá)到2.26萬公里，電氣化鐵路里程達(dá)到1.69萬公里。
    重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。 列入國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程的寶蘭、株六、菏兗日復(fù)線，哈大電氣化，朔黃、神延、內(nèi)昆、渝懷線，秦沈客運(yùn)專線，西安南京線西合段10個(gè)鐵路項(xiàng)目投資276.3億元，占全部大中型項(xiàng)目投資的57.9％。
    西部鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度加快。 西部在建的鐵路大中型項(xiàng)目21個(gè)，占全部大中型項(xiàng)目個(gè)數(shù)的42.9％；投資276.2億元，占全部大中型項(xiàng)目投資的57.9％。
   一批新項(xiàng)目開工建設(shè)。 全年新開工項(xiàng)目7個(gè)，投資28.2億元。青藏鐵路，京秦客運(yùn)通道，新月電氣化，北同蒲復(fù)線，贛龍線，膠新線，濱洲、濱北線鐵路路基改橋工程相繼開工。青藏鐵路建設(shè)取得重大突破，第一期土建工程施工進(jìn)展順利，格爾木至望昆段路基基本成型，凍土試驗(yàn)段工程全面展開。
   計(jì)劃建成項(xiàng)目相繼投產(chǎn)。 西康、神延線，哈大、武廣電氣化,盤西電氣化沾益至紅果段，株六、藍(lán)煙、菏兗日復(fù)線，朔黃線神肅段等一大批建設(shè)項(xiàng)目相繼開通投產(chǎn)，為緩解鐵路干線能力緊張狀況發(fā)揮了作用。
    收尾銷號(hào)項(xiàng)目全面實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。 寶成、鄭州東至鄭州西、蕭甬、包蘭、黎湛復(fù)線，蕪湖長(zhǎng)江大橋，青藏線西格段擴(kuò)能，平齊線K504大橋，外福電氣化，西康（不含秦嶺Ⅱ線隧道）、南疆、梅坎線12個(gè)項(xiàng)目全部按計(jì)劃銷號(hào)，是近年來銷號(hào)項(xiàng)目最多的一年。
    更新改造投資穩(wěn)步增長(zhǎng)。 全年更新改造投資141.6億元，其中運(yùn)輸設(shè)備更新改造投資125.6億元，比上年增長(zhǎng)18.3％，占更新改造總投資的88.7％,重點(diǎn)用于解決繁忙干線和限制口擴(kuò)能以及客車提速等技術(shù)改造。
    機(jī)車車輛購(gòu)置投資比上年有較大增長(zhǎng)。 全年機(jī)車車輛購(gòu)置投資157.4億元,比上年增長(zhǎng)16.2％。

三、工業(yè)生產(chǎn)
    工業(yè)生產(chǎn)保持較快增長(zhǎng)。 全年完成不變價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值（含鐵路局工業(yè),下同）26.5億元，與上年同口徑比較(下同)增長(zhǎng)11.8％；現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值43.1億元，比上年增長(zhǎng)15.5％；現(xiàn)價(jià)工業(yè)銷售產(chǎn)值43.4億元，比上年增長(zhǎng)16.4％。工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷售率達(dá)100.7％，保持較高水平，超過全國(guó)工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷售率3個(gè)百分點(diǎn)。

四、科技教育
    科技創(chuàng)新取得豐碩成果。 堅(jiān)持實(shí)施科教興路戰(zhàn)略，緊緊圍繞鐵路第四次大提速、秦沈客運(yùn)專線及青藏鐵路建設(shè)等重大工程，集中開展科研攻關(guān)，在機(jī)車車輛裝備研制開發(fā)、行車安全保障系統(tǒng)建設(shè)、鐵路信息系統(tǒng)建設(shè)和鐵路基建施工技術(shù)創(chuàng)新等方面取得了新的重大成果。首次研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速160公里“中原之星”號(hào)交流傳動(dòng)電動(dòng)車組和時(shí)速200公里“奧星”號(hào)交流傳動(dòng)電力機(jī)車，“先鋒號(hào)”交流傳動(dòng)電動(dòng)車組在廣深線完成了各項(xiàng)試驗(yàn)，創(chuàng)造了時(shí)速250公里的新紀(jì)錄，牽引動(dòng)力升級(jí)換代取得重大突破；首次在北京至上海間開行了國(guó)產(chǎn)新型特快旅客列車，受到了廣大旅客的歡迎。秦沈客運(yùn)專線橋梁無碴軌道、無縫線路鋪設(shè)技術(shù)及山綏段內(nèi)燃動(dòng)車組試驗(yàn)取得成功。針對(duì)青藏鐵路建設(shè)中高寒缺氧、多年凍土、環(huán)境保護(hù)“三大難題”，組織路內(nèi)外專家開展科研攻關(guān)，取得了重要進(jìn)展。在全路最繁忙的滬寧線上建立行車安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)試驗(yàn)段，部分子系統(tǒng)投入試用。TMIS等各類運(yùn)輸生產(chǎn)信息系統(tǒng)建設(shè)不斷完善，直通旅客列車?？空净緦?shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，并辦理異地售票業(yè)務(wù)；確報(bào)系統(tǒng)已在全路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；貨車清算系統(tǒng)投產(chǎn)試用；行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、鐵路分局調(diào)度信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息化建設(shè)取得重要進(jìn)展，客票清算系統(tǒng)投入應(yīng)用。全路辦公信息系統(tǒng)完成部局聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。
    鐵路教育在調(diào)整改革中取得新發(fā)展。 48所鐵路普通、成人中專學(xué)校共招生43049人（其中普通中專17249人，成人中專25800人），在校生154721人；40所技工學(xué)校招生1960人（其中路內(nèi)1703人）；4所運(yùn)輸職工大學(xué)招收專科生3820人；職工年度全員培訓(xùn)率為8.4％，共完成各種規(guī)范化崗位培訓(xùn)9.8萬人，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)和復(fù)退軍人參加成人中專學(xué)歷教育7.5萬人。

五、勞動(dòng)工資
    從業(yè)人員持續(xù)減少。 2001年年末全路從業(yè)人數(shù)為253.6萬人,比上年末減少3.1萬人。其中運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人數(shù)為145.3萬人,比上年末減少4萬人（扣除鐵通公司后同口徑比較），全面完成運(yùn)輸業(yè)減員計(jì)劃。全路職工人數(shù)為248.5萬人，比上年末減少872人。全路從業(yè)人員平均勞動(dòng)報(bào)酬、職工平均工資比上年均有所增長(zhǎng)。
    勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅度增長(zhǎng)。 鐵路運(yùn)輸業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率按實(shí)物量(換算周轉(zhuǎn)量)計(jì)算完成129.7萬噸公里,比上年增長(zhǎng)8.4％；按價(jià)值量(運(yùn)輸收入)計(jì)算完成93750元,比上年增長(zhǎng)19.1％。建筑業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率完成96093元,比上年增長(zhǎng)4.7％。工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率完成46498元,比上年增長(zhǎng)15.7％。
    分離分立工作實(shí)現(xiàn)階段性目標(biāo)。 鐵路運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部有735個(gè)房建、裝卸、生活、工業(yè)等附業(yè)單位實(shí)現(xiàn)與主業(yè)分離，其中有188個(gè)試行了內(nèi)部模擬市場(chǎng)運(yùn)作；有1011個(gè)文教、衛(wèi)生單位實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部分立，其中18個(gè)普通教育單位移交地方管理。各鐵路局通過分離分立，優(yōu)化了資源配置，減少了運(yùn)輸成本支出，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和自主經(jīng)營(yíng)能力。

注：1.固定資產(chǎn)投資為速報(bào)數(shù)。
    2.未注明全行業(yè)者均為國(guó)家鐵路。