法國國營鐵路公司和高鐵制造商阿爾斯通公司今日聯(lián)合進(jìn)行的輪軌試驗列車創(chuàng)下時速574.8公里新紀(jì)錄。法國總統(tǒng)希拉克隨即對此表示祝賀。

試驗在法國剛開通的東部高鐵線路的蘭斯和梅茲之間進(jìn)行,“V150”試驗機車的目標(biāo)是時速540公里,相當(dāng)于短程螺旋槳飛機的速度。1990年5月法國曾創(chuàng)下515.3公里的紀(jì)錄。本次試驗列車長106米,重268噸,由2個牽引機車和3節(jié)雙層車廂組成,增大了車輪尺寸,增加了2臺發(fā)動機,總牽引力達(dá)2.5萬馬力,線路電壓由2.5萬伏增大到3.1萬伏。沿途線路懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了特別檢查和維護(hù)。

法國國營鐵路部門和阿爾斯通公司曾在1月份多次進(jìn)行類似試驗,時速達(dá)560公里。這次試驗除挑戰(zhàn)高鐵輪軌技術(shù)極限,還試驗列車行駛的穩(wěn)定性和舒適度。目前,法國高速鐵路總里程為1547公里,每天有650輛高速列車在線運營,平均行車時速為300公里。

此間媒體指出,這次試驗的商業(yè)目的在于向世界展示法國高鐵的技術(shù)實力,開發(fā)國際市場,以贏得包括中國在內(nèi)的潛在客戶。

圖為4月3日，一列法國高速電氣機車在法國蓬塔穆松附近行駛。