根據(jù)鐵道部對鐵路客站建設(shè)的要求，結(jié)合目前建設(shè)實際情況，我中心近期將啟動哈大鐵路客運專線新大連站、沈陽站、長春西站、哈爾濱站四站概念設(shè)計方案征集。現(xiàn)將方案征集信息公告如下：
一、 征集主辦單位： 鐵道部工程設(shè)計鑒定中心
地 址：北京市海淀區(qū)北蜂窩路南端西側(cè)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院306房間(西客站東側(cè)會城門橋西北角) ?。?00038）
聯(lián)系人：方 健
電 話：86-10－51841933（市），021－41933（路） 13070118449
傳 真：86-10－51892306（市），021－92306（路）
E-mail：
fsw8866@126.com、
zhaotoubiaobu@126.com
二、 項目簡介
1.項目一：新建鐵路哈大客運專線新大連站概念設(shè)計方案。
1.1項目業(yè)主：哈大鐵路客運專線公司籌備組。
1.2客運用房建筑面積：30000m2以內(nèi)。
1.3 項目介紹：新建鐵路哈大客運專線引入大連樞紐后，既有大連站能力不能滿足設(shè)計年度客運量需要，且無擴(kuò)建條件。根據(jù)樞紐總圖規(guī)劃和城市總體規(guī)劃，在既有哈大線南關(guān)嶺站以北建設(shè)新大連站，與大連站共同承擔(dān)樞紐客運作業(yè)。建成后的新大連站作為大連市二個重要的綜合客運交通樞紐中心之一，將匯集鐵路、城市軌道交通、城市公共交通、社會交通、城際公共交通等多種交通方式，實現(xiàn)多種交通方式的有機(jī)銜接，以確保人流、車流的快速集散。新大連站位于大連市甘井子區(qū)南關(guān)嶺鎮(zhèn)境內(nèi)，距市中心
18km、距大連站17.6 km。車場規(guī)模為7臺14線。車站建筑組成包括：1、鐵路客運用房；2、輔助生產(chǎn)生活用房；3、站場雨棚及跨線設(shè)施、各種交通換乘設(shè)施和聯(lián)系通道；4、公路客運、城市公交、出租、社會車輛等站場設(shè)施。其中鐵路客運用房建筑面積控制在
30000m2以內(nèi)。
2.項目二：新建鐵路哈大客運專線沈陽站概念設(shè)計方案。
2.1項目業(yè)主：沈陽鐵路局。
2.2客運用房建筑面積： 50000m2以內(nèi)。
2.3 項目介紹：新建鐵路哈大客運專線引入沈陽樞紐，采用沿原哈大鐵路東側(cè)引入沈陽站的方案，在既有站房另一側(cè)新建高速客運車場，沈陽站在保留原有站房的基礎(chǔ)上擴(kuò)建。該站是沈陽樞紐主要客運站和哈大鐵路客運專線的主要始發(fā)站之一。擴(kuò)建后的沈陽站將匯集鐵路、城市軌道交通、城市公共交通、社會交通、城際公共交通等多種交通方式，實現(xiàn)多種交通方式的有機(jī)銜接，以確保人流、車流的快速集散。車場規(guī)模為10臺18線。車站建筑組成包括：1、鐵路客運用房；2、輔助生產(chǎn)生活用房；3、站場雨棚及跨線設(shè)施、各種交通換乘設(shè)施和聯(lián)系通道；4、公路客運、城市公交、出租、社會車輛等站場設(shè)施。其中鐵路客運用房建筑面積控制在50000m2以內(nèi)。
3.項目三：新建鐵路哈大客運專線長春西站概念設(shè)計方案。
3.1項目業(yè)主：哈大鐵路客運專線公司籌備組。
3.2客運用房建筑面積： 60000m2以內(nèi)。
3.3 項目介紹：新建鐵路哈大客運專線引入長春樞紐后，既有長春站能力不能滿足設(shè)計年度客運量需要，且無擴(kuò)建條件。根據(jù)樞紐總圖規(guī)劃和城市總體規(guī)劃，在城市西側(cè)新建長春西高速站，哈大客運專線以聯(lián)絡(luò)線形式引入長春站，與長春站共同承擔(dān)樞紐客運作業(yè)。建成后的長春西站作為長春市二個重要的綜合客運交通樞紐中心之一，將匯集鐵路、城市軌道交通、城市公共交通、社會交通、城際公共交通等多種交通方式，實現(xiàn)多種交通方式的有機(jī)銜接，以確保人流、車流的快速集散。長春西站位于長春市西部綠園區(qū)境內(nèi)，距市中心10km、距長春站12 km。車場規(guī)模為5臺9線。車站建筑組成包括：1、鐵路客運用房；2、輔助生產(chǎn)生活用房；3、站場雨棚及跨線設(shè)施、各種交通換乘設(shè)施和聯(lián)系通道；4、公路客運、城市公交、出租、社會車輛等站場設(shè)施。其中鐵路客運用房建筑面積控制在60000m2以內(nèi)。
4.項目四：新建鐵路哈大客運專線哈爾濱站概念設(shè)計方案。
4.1項目業(yè)主：哈爾濱鐵路局。
4.2客運用房建筑面積：60000m2以內(nèi)。
4.3 項目介紹：新建鐵路哈大客運專線引入哈爾濱樞紐，采用沿原哈大鐵路西北側(cè)引入哈爾濱站方案，在既有站房另一側(cè)新建高速客運車場，哈爾濱站是在原有規(guī)模的基礎(chǔ)上擴(kuò)建。該站是哈爾濱樞紐主要客運站和哈大鐵路客運專線的主要始發(fā)站之一。擴(kuò)建后的哈爾濱站將匯集鐵路、城市軌道交通、城市公共交通、社會交通、城際公共交通等多種交通方式，實現(xiàn)多種交通方式的有機(jī)銜接，以確保人流、車流的快速集散。車場規(guī)模為9臺16線。車站建筑組成包括：1、鐵路客運用房；2、輔助生產(chǎn)生活用房；3、站場雨棚及跨線設(shè)施、各種交通換乘設(shè)施和聯(lián)系通道；4、公路客運、城市公交、出租、社會車輛等站場設(shè)施。其中客運用房建筑面積控制在60000m2以內(nèi)。
三、報名資格要求
1.資格要求
報名參加以上項目的應(yīng)征申請人須為合法注冊的法人實體或由合法注冊的法人實體組成的聯(lián)合體；境內(nèi)應(yīng)征申請人應(yīng)具有建設(shè)部頒發(fā)的建筑設(shè)計甲級資質(zhì)；境內(nèi)外應(yīng)征申請人均應(yīng)具有交通建筑設(shè)計經(jīng)驗，且業(yè)績和信譽良好。
2.報名方式
應(yīng)征申請人應(yīng)于
2007年6月15日（不含節(jié)假日）16:00時前將擬申請應(yīng)征以上項目的申請函（附聯(lián)系人及聯(lián)系方式）簽章傳真或郵遞至征集主辦單位。
四、 應(yīng)征人的確定
征集主辦單位將根據(jù)應(yīng)征申請人的資質(zhì)、信譽、業(yè)績、設(shè)計力量及經(jīng)驗、車站所在地地域特點等因素，對應(yīng)征申請人進(jìn)行綜合評估，并在充分聽取項目業(yè)主和車站所在城市相關(guān)部門意見的基礎(chǔ)上，確定應(yīng)征人。
每個項目的應(yīng)征人原則上不少于4家不多于6家，沒有被邀請的應(yīng)證申請人將不再通知。
鐵道部工程設(shè)計鑒定中心
2007年5月31日
