西安地鐵，已經(jīng)不再是遠(yuǎn)離我們生活的想象。在不久的將來，它將滲透到人們的生活中。其實(shí)，就是現(xiàn)在市民們也已感受到了地鐵開近的氣息。

    ■西咸一體拓寬城市空間

    2002年底，西安市、咸陽市兩兄弟城市在曲江賓館正式簽訂“西咸經(jīng)濟(jì)一體化”協(xié)議書；2003年1月21日，西安市發(fā)展計(jì)劃委員會與咸陽市發(fā)展計(jì)劃委員會召開第一次聯(lián)席會議，就生態(tài)環(huán)境保護(hù)、構(gòu)建西咸大交通體系等一系列合作政策等議題進(jìn)行了座談；2003年3月10日，兩市制訂了西安咸陽經(jīng)濟(jì)一體化工作方案，正式聯(lián)合成立了“西咸一體化領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”；2003年9月29日，西安咸陽國際機(jī)場高速公路通車，使西安市中心與機(jī)場之間的距離由原來的40公里縮短為27公里；交通一體化加速，咸陽世紀(jì)大道與西安的高標(biāo)準(zhǔn)對接，機(jī)場高速公路、關(guān)中環(huán)線等交通項(xiàng)目相繼建成。

    2006年9月16日零時起，咸陽本地網(wǎng)并入西安本地網(wǎng)，固定電話共用029區(qū)號。咸陽作為新加入的成員也充分享受到了連通一線的便捷和優(yōu)惠。

    ■地鐵開建提升龍頭產(chǎn)業(yè)

    在本報與省房地產(chǎn)研究會主辦的“西咸地產(chǎn)高峰論壇”上，西安市發(fā)改委規(guī)劃處處長冉紅斌說，房地產(chǎn)是推進(jìn)西咸一體化的中堅(jiān)力量，是經(jīng)濟(jì)中最活躍的因素，是市場的晴雨表，同時也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的牛鼻子、引擎產(chǎn)業(yè)，能夠帶動其他行業(yè)的發(fā)展。對于開發(fā)商所關(guān)注的交通問題，今年將會有明顯進(jìn)展，石化大道與咸陽的對接、公交一體化的運(yùn)作以及即將開建的地鐵一號線，將給生活在西咸共建帶上的人們帶來新的希望。

    隨著“西咸一體化”進(jìn)程的加快，咸陽已經(jīng)提出希望機(jī)場能與地鐵四號線連接，涇河工業(yè)園也希望連接地鐵二號線。占地少、低耗、環(huán)保的地鐵作為一種快速、便捷、大容量的交通方式，會對西咸一體化建設(shè)起到極大的促進(jìn)作用，為共建區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提供了可靠保證。

    可以說，交通的便利、地鐵的利好使所謂的行政劃分將不再成為影響人們買房的重要因素。西咸一體化是個不可阻擋的潮流，目前價值低洼的地帶將來會成為一個升值潛力非常大的區(qū)域。