重慶2015年建成長(zhǎng)江上游及西部地區(qū)最大鐵路樞紐
2008-08-01 來(lái)源:華龍網(wǎng) 作者:未知 瀏覽次數(shù):從昨日召開的全市鐵路建設(shè)工作會(huì)議上獲悉,重慶將用8年時(shí)間建成16個(gè)鐵路項(xiàng)目,到2015年,成為長(zhǎng)江上游及西部地區(qū)最大的鐵路樞紐,為實(shí)現(xiàn)“314”總體部署和市委三屆三次全委會(huì)要求奠定鐵路交通基礎(chǔ)。目前,重慶規(guī)劃的“一樞紐十一干線三支線”鐵路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)納入全國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案,國(guó)家發(fā)改委和鐵道部已經(jīng)完成規(guī)劃審查,并將于近期發(fā)布。
副市長(zhǎng)童小平表示,市委三屆三次全委會(huì)提出要求,重慶要建成內(nèi)陸地區(qū)開放型高地和大西南綜合交通樞紐,并通過(guò)鐵路實(shí)現(xiàn)“4小時(shí)周邊”、“8小時(shí)出?!薄1緦谜泊_立了實(shí)現(xiàn)綜合交通樞紐功能領(lǐng)先西部的目標(biāo)。重慶具有連接?xùn)|西、接轉(zhuǎn)南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì),建成西部綜合交通大樞紐勢(shì)在必行。鐵路作為長(zhǎng)距離、大能力、快捷式運(yùn)輸方式,對(duì)于強(qiáng)化重慶對(duì)外交通能力和區(qū)域交通樞紐功能,降低對(duì)外物流交易成本,增強(qiáng)與國(guó)際國(guó)內(nèi)的交流合作等,具有重大的基礎(chǔ)支撐作用。因此,要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),必須加快重慶的鐵路建設(shè)。
據(jù)悉,目前重慶境內(nèi)鐵路形成了“一樞紐五干線二支線”的網(wǎng)絡(luò)格局,運(yùn)營(yíng)里程1209公里,密度為1.47公里/百平方公里,居西部第一。但是“瓶頸”制約仍然突出:一是對(duì)外大通道不暢通,與大西北、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角、貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)之間缺乏快捷的鐵路大通道;二是運(yùn)輸能力低,目前的5條干線中,成渝鐵路、襄渝鐵路、渝黔鐵路都是上世紀(jì)五六十年代修建的時(shí)速在80公里左右的低標(biāo)準(zhǔn)鐵路,而且5條鐵路都是單線,尚無(wú)一條復(fù)線鐵路以及時(shí)速在200公里以上的快速鐵路,以至于鐵路運(yùn)輸能力緊張,運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量低。
根據(jù)重慶鐵路網(wǎng)規(guī)劃,到2017年,重慶將建設(shè)形成“一樞紐十一干線三支線”的格局,成為長(zhǎng)江上游和西部地區(qū)最大的鐵路樞紐。屆時(shí)通車?yán)锍碳s2300公里,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加1100公里,鐵路網(wǎng)密度將達(dá)到2.85公里/百平方公里。
“一樞紐”即主城鐵路樞紐;“十一干線”即以主城樞紐為中心,向外呈放射狀形成10條鐵路干線,包括成渝鐵路、成渝城際鐵路、蘭渝鐵路、遂渝鐵路、襄渝鐵路、渝鄭鐵路(含渝萬(wàn)城際)、渝利鐵路、渝懷鐵路、渝黔鐵路、渝昆鐵路,加上安(安康)張(張家界)鐵路,構(gòu)成重慶境內(nèi)11條鐵路干線骨架網(wǎng);“三支線”即綦江三江-萬(wàn)盛-南川-涪陵鐵路、達(dá)州-萬(wàn)州-利川鐵路、黔江-張家界-常德鐵路。
“十一干線”中,除了成渝鐵路和安張鐵路外,其余均為雙線大能力快速通道。
計(jì)劃到2012年前,規(guī)劃的15個(gè)鐵路項(xiàng)目全部要開工建設(shè)。今年開工建設(shè)蘭渝鐵路、渝利鐵路、遂渝鐵路二線、南涪鐵路4個(gè)項(xiàng)目,此后將陸續(xù)開工建設(shè)渝黔、渝昆、成渝城際等11個(gè)項(xiàng)目。到2015年,將建成16個(gè)項(xiàng)目。
到2017年,還將建成兩個(gè)項(xiàng)目。屆時(shí),所有18個(gè)鐵路項(xiàng)目全面完成。重慶境內(nèi)總投資達(dá)到1500億元。
據(jù)了解,上述項(xiàng)目建成后,將大大提高重慶與西北、華北、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西南和華南地區(qū)的運(yùn)輸通道、運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率,建立起與三大出??诳旖莸穆?lián)系通道,實(shí)現(xiàn)4小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市、8小時(shí)通達(dá)三大出??诘哪繕?biāo),重慶對(duì)外交通瓶頸和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)也將從根本上得到改變。