本文摘要：記者昨從相關(guān)部門(mén)獲悉，南京地鐵第一片U型梁日前成功架設(shè)。地鐵運(yùn)行在U型梁上，將能有效屏蔽地鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)的噪音。 　　地鐵建設(shè)部門(mén)有關(guān)人士介紹說(shuō)，南京二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)地鐵仙鶴門(mén)站

記者昨從相關(guān)部門(mén)獲悉，南京地鐵第一片U型梁日前成功架設(shè)。地鐵運(yùn)行在U型梁上，將能有效屏蔽地鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)的噪音。

　　地鐵建設(shè)部門(mén)有關(guān)人士介紹說(shuō)，南京二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)地鐵仙鶴門(mén)站－仙鶴中站區(qū)間的上部結(jié)構(gòu)為U型梁，跨越了土城頭路和仙隱北路。U梁長(zhǎng)25米，頂寬5.2米，底寬4米，重量為160噸。南京地鐵首次應(yīng)用，此前在國(guó)內(nèi)僅在上海地鐵M8號(hào)線(xiàn)由法國(guó)設(shè)計(jì)應(yīng)用過(guò)。