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地鐵線網(wǎng)要加密 市民望考慮好換乘便利性

2008-11-05 來源:金羊網(wǎng) 作者:戚耀琪 王雅楠 瀏覽次數(shù):
本文摘要:廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃公開向社會征詢意見以來,社會各界繼續(xù)對方案提出了許多質(zhì)疑和改善之處。許多市民都表示,樂見市區(qū)地鐵線路增加,不過也希望地鐵在建設(shè)時就考慮好換乘的便利性

廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃公開向社會征詢意見以來,社會各界繼續(xù)對方案提出了許多質(zhì)疑和改善之處。許多市民都表示,樂見市區(qū)地鐵線路增加,不過也希望地鐵在建設(shè)時就考慮好換乘的便利性,不要讓市民進地鐵如走迷宮。

    根據(jù)專家咨詢意見,這次方案確定了“環(huán)+放射”線網(wǎng)結(jié)構(gòu),加上十字線和X線的結(jié)合,市中心區(qū)的軌道線路加密了。不過路線縱橫交錯之復雜讓市民大開眼界。認真細看,就會發(fā)現(xiàn),要弄清楚這些線路的來龍去脈不是一件容易的事情。

    家住在淘金路的余小姐算過,如果她要去天河公園,要換乘3次才行。從花園酒店坐五號線,到楊箕換一號線,坐一個站到體育西換乘三號線,再坐一個站換乘十三號線,最后沿著十三號線才可以到目的地。這還是她看了很久規(guī)劃圖才看出來的。余小姐說,如果是住在郊區(qū)的市民,換乘的次數(shù)和線路就會更多。至于外地人,沒有全程詳細的引導根本就難以坐到目的地。

    從規(guī)劃圖可以看出,新線路遠沒有現(xiàn)在的一、二、三號線直而明了,新線加密也不全沿著主干道縱橫鋪設(shè),不同線路之間有的很疏也有的很密,站點之間也不均衡。在越秀區(qū)的彎路最明顯,由此也形成了許多夾角。市民要遭遇多次換乘,走的也都不是直路。今后市民每次去不同的地方,都要拿著地圖認真比較才能找到什么線最近,怎么換乘最少。

    有網(wǎng)友和市民就表示,線網(wǎng)加密是好事,不過也要參考國外城市地鐵的經(jīng)驗,能不能把線路安排得疏密均衡,對空白區(qū)域也要考慮。既然換乘樞紐站這么多,地鐵公司最好對人流運動規(guī)律研究透徹,在建地鐵站時就做好空間布局。因為現(xiàn)在單是一個體育西站就讓很多人仍搞不清如何換乘,費時費力,以后這樣的情況會更多,比如火車站和火車東站。實施規(guī)劃首先要研究好換乘模式,為乘客提供最簡便的路線。

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