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日本:混合動力火車正式投入商業(yè)運營

2008-01-03 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:近日,一列混合動力火車在日本正式投入運營,這也是世界上首列用于商業(yè)用途的混合動力火車。這列由東日本旅客鐵道公司制造的混合動力火車采用的是柴油—電力混和動力系統(tǒng),它由兩節(jié)車
近日,一列混合動力火車在日本正式投入運營,這也是世界上首列用于商業(yè)用途的混合動力火車。這列由東日本旅客鐵道公司制造的混合動力火車采用的是柴油—電力混和動力系統(tǒng),它由兩節(jié)車廂組成,共有46個座位,核定載客人數(shù)117人。它的首條運行路線全長為79公里,位于日本北部山區(qū)的一個度假勝地。從外觀上看,混合動力列車與普通列車完全一樣,不同的是,除了擁有一臺柴油發(fā)動機(jī),在每節(jié)車廂的底部各有兩部電力馬達(dá),頂部則各裝有一塊鋰電池。通常情況下,混合動力火車依靠鋰電池提供動力運行。柴油發(fā)動機(jī)只在火車需要爬坡或電池電...

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日本:混合動力火車正式投入商業(yè)運營

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近日,一列混合動力火車在日本正式投入運營,這也是世界上首列用于商業(yè)用途的混合動力火車。這列由東日本旅客鐵道公司制造的混合動力火車采用的是柴油—電力混和動力系統(tǒng),它由兩節(jié)車廂組成,共有46個座位,核定載客人數(shù)117人。它的首條運行路線全長為79公里,位于日本北部山區(qū)的一個度假勝地。從外觀上看,混合動力列車與普通列車完全一樣,不同的是,除了擁有一臺柴油發(fā)動機(jī),在每節(jié)車廂的底部各有兩部電力馬達(dá),頂部則各裝有一塊鋰電池。通常情況下,混合動力火車依靠鋰電池提供動力運行。柴油發(fā)動機(jī)只在火車需要爬坡或電池電...