重慶市5年投455億建設(shè)輕軌地鐵接送你上下班

準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)、不堵車，軌道交通的快捷生活讓較場口至新山村沿線的市民嘗到了甜頭。不久后，這樣的生活還將延伸到魚洞、中梁山等地，惠及更多的市民。昨日，記者從全市規(guī)劃建設(shè)工作會(huì)上獲悉，軌道二號(hào)線延伸段、三號(hào)線二期工程以及軌道六號(hào)線預(yù)計(jì)今年開工建設(shè)。

    5年投455億建3條線一期

    目前，我市已建成了從較場口到新山村的軌道二號(hào)線，而從朝天門至沙坪壩的軌道一號(hào)線、南起南岸區(qū)二塘北至重慶北部新區(qū)重慶北的軌道三號(hào)線均已動(dòng)工。
 
    昨日，來自全市規(guī)劃建設(shè)工作會(huì)消息，在未來5年內(nèi)，我市將投入455億元用于軌道交通建設(shè)，建成軌道一、三、六號(hào)線一期工程。屆時(shí)，我市軌道建設(shè)里程將達(dá)到165公里，通車?yán)锍虒⑦_(dá)到116公里，方便市民上班和出行。

    以后輕軌有望兩分鐘一班

    對(duì)于市民關(guān)心的軌道二號(hào)線延伸段（延伸到達(dá)魚洞，并有一條支線到達(dá)中梁山）、三號(hào)線二期工程（重慶北延伸至江北機(jī)場），均預(yù)計(jì)在今年動(dòng)工。據(jù)市建委透露，隨著軌道一、二、三、六號(hào)線一期工程竣工，我市軌道交通之間將形成有效的換乘。以軌道一、二號(hào)線為例，可在大坪站實(shí)現(xiàn)換乘，市民可抵達(dá)渝中、沙坪壩、九龍坡等地；而二、三號(hào)線則可在兩路口實(shí)現(xiàn)換乘，市民可抵達(dá)南岸、九龍坡、渝中、巴南等地。到2015年，人流量相對(duì)較大的軌道線，列車間隔有望從5分鐘一班逐步縮短至2分鐘一班。

    2020年換乘距離不超200米

    到2020年，我市“六線一環(huán)”354公里快速軌道交通建成后，這些軌道網(wǎng)線將與公交車站、機(jī)場、城際鐵路站點(diǎn)、港口、出租車站、停車場對(duì)接到位。屆時(shí)，市民換乘距離將不超過200米。

    今年擬開工項(xiàng)目 渝利鐵路重慶段

    渝利鐵路是國家綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃“五縱五橫”中，鐵路快速客運(yùn)專線滬漢渝蓉大通道的重要組成部分，正線全長259.5公里，投資總額261.8億元。渝利鐵路以運(yùn)營旅客列車為主，旅客列車的設(shè)計(jì)行車速度將達(dá)到200公里/小時(shí)。建成后，從重慶到上海只要8小時(shí)，到武漢也只需4小時(shí)。

    遂渝鐵路二線重慶段

    作為滬、寧、漢、渝、蓉沿江快速鐵路客運(yùn)專線一部分的遂渝鐵路二線共132公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，總投資48億元。

    目前，從重慶出發(fā)經(jīng)遂渝鐵路、達(dá)成鐵路到成都需2.5小時(shí)；2010年遂渝二線建成后，成渝直達(dá)僅需2小時(shí)。

　　重慶會(huì)展中心二期

    重慶會(huì)展中心二期工程，將在目前4.5萬平方米展場的基礎(chǔ)上，東側(cè)和南側(cè)再新建兩大展館，擴(kuò)容后，展覽面積將增加一倍。

    會(huì)展中心二期建成后，將成為一個(gè)1.5平方公里的會(huì)展經(jīng)濟(jì)區(qū)，周圍的四星級(jí)、五星級(jí)酒店就將達(dá)到8家。

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   今年將建成項(xiàng)目 朝天門大橋

    朝天門長江大橋2004年底動(dòng)工，位于離朝天門1.7公里的溉瀾溪青草坪，是我市的“江上門戶”。大橋有兩座主墩，主跨達(dá)552米，比世界著名拱橋澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長，成為“世界第一拱橋”。

    朝天門大橋主橋?yàn)殇撹煜禇U拱橋，分為上下層，上層橋面為雙向6車道，橋面寬31米。下層是雙向輕軌軌道，軌道交通“六線一環(huán)”中的“一環(huán)”通過橋腹過江，大橋下層同時(shí)還預(yù)留兩車道，與江北城和彈子石中央商務(wù)區(qū)各濱江道相連。

    魚洞大橋一期

    魚洞長江大橋北引道一期工程2006年開工，一期工程長1.834公里，北接已建成通車的陳庹路，南接魚洞長江大橋北橋頭，該工程按城市骨干快速路設(shè)計(jì)，雙向6車道，全線設(shè)4座大橋、3座中橋及8座人行地下通道、14座涵洞。

    預(yù)計(jì)今年建成通車后，大渡口到魚洞只需十多分鐘。

　　主城繞城高速公路西段

    重慶繞城高速公路西段起于北碚，接擬建的繞城高速公路北段和已建成的渝合高速公路，經(jīng)青木關(guān)、走馬、一品，止于江津市滴水巖，接擬建的繞城高速公路南段，全長約50公里。

    該高速公路是國家規(guī)劃的西部開發(fā)省際公路通道的一段，也是我市規(guī)劃的骨架公路之一。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善我市高速公路路網(wǎng)，緩解主城交通壓力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。