奧運支線擬6·1試運營

    內(nèi)部裝修已基本完成記者上午了解到這個日期還有望提前到5月28日

    地鐵奧運支線通車試運營的日期有望明確至6月1日。目前車站內(nèi)部裝修已基本完成，正在進行掃尾工作。預計未來一兩周內(nèi)將向媒體亮相。

    北京中鐵工投資管理有限公司有關負責人昨天透露，地鐵奧運支線今年6月1日將試運營。記者上午再次向軌道建設公司求證得知，這個日期還有望提前到5月28日。

    據(jù)了解，奧運支線是國內(nèi)唯一為乘客提供直飲水系統(tǒng)的地鐵線路，也是本市第一個采用全封閉式屏蔽門系統(tǒng)的地鐵線路。

    奧運支線是2008年奧運會交通建設工程的重要組成項目，是北京地鐵線網(wǎng)中直接為奧林匹克中心區(qū)服務的骨干軌道交通線路，遠期將成為地鐵8號線的組成部分。

    奧運支線正線全長為4.398公里，共設四座車站，從南向北分別為北土城站、奧林匹克中心站、奧林匹克公園站和森林公園站。

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    車站緊貼場館特色

    奧林匹克中心站靠近奧運主場館，所以貫穿車站的設計主線是“運動”。

    如奧林匹克公園站因為建在“水立方”之下，所以站臺層的吊頂采用水泡元素的形狀進行變形設計。

    森林公園站則將乘客引入“森林”，采用不銹鋼、氟碳噴潦等新材料和新工藝，同森林公園和國家體育場“鳥巢”協(xié)調(diào)一致。