據(jù)檢察日報報道，2008北京奧運期間開通的京津城際鐵路，將啟用全新的售票檢票系統(tǒng)，傳統(tǒng)的紙制車票會被一種難以仿造的電子車票所替代。
 
    總投資133.24億元的京津城際鐵路工程，于2005年7月4日開工，計劃2008年第一季度開始綜合調(diào)試及試運營，8月1日北京奧運會開幕前開通運營。

    京津城際鐵路是中國首條時速350公里的高標(biāo)準(zhǔn)客運專線，也是即將建設(shè)的京滬高速客專的試驗段，全長約117公里，設(shè)北京南、亦莊、永樂、武清、天津等5座車站，其中北京南和天津站為城際列車始發(fā)站。京津城際鐵路，設(shè)計時速300公里/小時，最小發(fā)車間隔3分鐘，最大通過能力20對/小時，每列車定員900人，最大輸送能力18000人/小時。京津城際快速鐵路建成通車后，將實現(xiàn)京津兩地30分鐘內(nèi)通達(dá)。