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京津城際鐵路將啟用電子車票售票系統(tǒng)

2008-03-04 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:據(jù)檢察日報報道,2008北京奧運期間開通的京津城際鐵路,將啟用全新的售票檢票系統(tǒng),傳統(tǒng)的紙制車票會被一種難以仿造的電子車票所替代。 總投資133.24億元的京津城際鐵路工

據(jù)檢察日報報道,2008北京奧運期間開通的京津城際鐵路,將啟用全新的售票檢票系統(tǒng),傳統(tǒng)的紙制車票會被一種難以仿造的電子車票所替代。
 
    總投資133.24億元的京津城際鐵路工程,于2005年7月4日開工,計劃2008年第一季度開始綜合調(diào)試及試運營,8月1日北京奧運會開幕前開通運營。

    京津城際鐵路是中國首條時速350公里的高標(biāo)準(zhǔn)客運專線,也是即將建設(shè)的京滬高速客專的試驗段,全長約117公里,設(shè)北京南、亦莊、永樂、武清、天津等5座車站,其中北京南和天津站為城際列車始發(fā)站。京津城際鐵路,設(shè)計時速300公里/小時,最小發(fā)車間隔3分鐘,最大通過能力20對/小時,每列車定員900人,最大輸送能力18000人/小時。京津城際快速鐵路建成通車后,將實現(xiàn)京津兩地30分鐘內(nèi)通達(dá)。

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京津城際鐵路將啟用電子車票售票系統(tǒng)

中華鐵道網(wǎng)

據(jù)檢察日報報道,2008北京奧運期間開通的京津城際鐵路,將啟用全新的售票檢票系統(tǒng),傳統(tǒng)的紙制車票會被一種難以仿造的電子車票所替代。
 
    總投資133.24億元的京津城際鐵路工程,于2005年7月4日開工,計劃2008年第一季度開始綜合調(diào)試及試運營,8月1日北京奧運會開幕前開通運營。

    京津城際鐵路是中國首條時速350公里的高標(biāo)準(zhǔn)客運專線,也是即將建設(shè)的京滬高速客專的試驗段,全長約117公里,設(shè)北京南、亦莊、永樂、武清、天津等5座車站,其中北京南和天津站為城際列車始發(fā)站。京津城際鐵路,設(shè)計時速300公里/小時,最小發(fā)車間隔3分鐘,最大通過能力20對/小時,每列車定員900人,最大輸送能力18000人/小時。京津城際快速鐵路建成通車后,將實現(xiàn)京津兩地30分鐘內(nèi)通達(dá)。