鐵路高速研發(fā)新階段 南車研發(fā)時速350公里動車組

中國鐵路高速列車研發(fā)正在進(jìn)入跨越式發(fā)展的新階段。從有關(guān)方面獲悉，緊隨2月26日科技部、鐵道部簽署《中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計劃合作協(xié)議》之后，中國南車股份有限公司已全面啟動時速350公里動車組的研制工作，而去年底下線的由中國南車自主研制的國內(nèi)首列時速300公里動車組，日前也已順利完成秦沈線的線路試驗，試驗結(jié)果表明其各項技術(shù)性能優(yōu)良。

    據(jù)悉，首列國產(chǎn)時速300公里動車組成功下線后，南車四方股份公司已迅速轉(zhuǎn)入批量化生產(chǎn)階段，首批時速300公里動車組在經(jīng)過一系列試驗后，計劃將于今年奧運(yùn)會前夕在京津城際鐵路正式投入運(yùn)營。而為了向京滬高速鐵路提供裝備保障，我國已提出確保擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速列車與京滬高鐵開通同步投入運(yùn)營的目標(biāo)，據(jù)記者了解，中國南車旗下的南車四方機(jī)車車輛股份有限公司已被列為承擔(dān)研制時速350公里及以上等級的高速列車項目的專業(yè)公司之一。

    據(jù)悉，除時速350公里動車組外，南車四方還將繼續(xù)研制覆蓋時速200公里至350公里、適應(yīng)不同鐵路客運(yùn)需求的高速動車組系列產(chǎn)品。其中，為進(jìn)一步增加鐵路運(yùn)量，將研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的16輛長大編組動車組；為適合中長距離鐵路運(yùn)營的需求，將研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的長大編組臥鋪動車組，這兩種動車組今年都將陸續(xù)下線并投入運(yùn)營。