鈕小明（政協(xié)委員、民革中央副主席、西南交通大學(xué)教授）

　　這次兩會(huì)，我們四川省的委員們不約而同地將目光鎖定在“打造西部綜合交通樞紐”。而這其中，我認(rèn)為鐵路必須先行。

　　我畢業(yè)于電力機(jī)車專業(yè)，在鐵路機(jī)車廠工作了20年，現(xiàn)在又任教于西南交大，可以說，我一直在和鐵路打交道。這些年來，相比快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，鐵路的發(fā)展其實(shí)是滯后的。尤其在西部地區(qū)，要建成西部經(jīng)濟(jì)高地，鐵路就必須要先行。

　　我覺得，鐵路的發(fā)展速度，近來遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上公路的發(fā)展速度。其實(shí)相比其它交通運(yùn)輸方式，鐵路有著難以比擬的優(yōu)勢(shì)。首先，占地很窄。其次，鐵路的能源利用方式多、利用率高。同時(shí)，我國(guó)的鐵路修造存在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，青藏鐵路的修筑就是很好的一例。

　　目前，西部缺乏足夠的鐵路網(wǎng)，以前并未形成物流中心和整體網(wǎng)絡(luò)。我們之前的公路、航空建設(shè)，成效很大，但“人流”作用比“物流”作用明顯。現(xiàn)在，我們要加大物流這一塊的建設(shè)，鐵路的重要性要得到發(fā)揮。