香港：港府注資逾300億建地鐵沙中線

香港運輸及房屋局今天宣布，行政會議已批準由港鐵公司展開沙田至中環(huán)線與及觀塘延線的進一步規(guī)劃及設計，港府將注資約374億元興建沙中線，預計在2010年動工。

　　運輸及房屋局局長鄭汝樺今天表示，沙中線全長約17公里，設有9個車站，包括大圍、鉆石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、會展和金鐘。

　　政府從營運和財政各方面仔細考慮后，決定采用服務經(jīng)營權(quán)模式，出資逾300億港元興建。在該模式下，建成后港鐵公司將獲批服務經(jīng)營權(quán)營運沙中線，而每年向政府繳付服務經(jīng)營費，政府在50年將收取918億元經(jīng)營權(quán)費用。

　　鄭汝樺表示，將沙中線的經(jīng)營權(quán)及擁有權(quán)分開，是因為政府希望保持擁有權(quán)，在經(jīng)營權(quán)完結(jié)后，與港鐵進行商討亦會較容易。

　　據(jù)了解，沙中線經(jīng)東九龍貫通新界東北部和香港島，服務范圍內(nèi)的人口達30萬，就業(yè)人口約28萬。

　　沙中線預計每日可接載100萬名乘客。以節(jié)省的交通時間估算，到2021年，鐵路運作所帶來的經(jīng)濟效益每年可達40億元。新鐵路在建造期間可創(chuàng)造11000個職位，而在營運期間則可創(chuàng)造9600個職位。

　　至于觀塘延線則造價42億港元，會采取物業(yè)及鐵路綜合發(fā)展模式，終站延至黃埔站，日后由黃埔至旺角，車程只需5分鐘。