記者從南車四方獲悉，去年年底在島城下線的國內(nèi)首列時(shí)速300公里的動(dòng)車組，日前已順利完成秦沈線的線路運(yùn)行試驗(yàn)。按原定計(jì)劃，首批6列該型號(hào)列車將于月內(nèi)交付，8月前將在京津城際高鐵上載客運(yùn)行，屆時(shí)京津間的距離將縮短至半小時(shí)。不過，300公里動(dòng)車組何時(shí)能開上膠濟(jì)客運(yùn)專線，目前尚無具體的時(shí)間和方案。“京津城際高鐵是單獨(dú)建設(shè)的鐵路，雖然目前青島到北京的列車都經(jīng)過天津，但卻不可以‘借道’。

    ”青島客運(yùn)段的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，奧運(yùn)會(huì)前膠濟(jì)客運(yùn)專線全程通車，青島至濟(jì)南的行車距離可縮短半小時(shí)；而青島市民如果采用到天津轉(zhuǎn)乘京津城際高鐵的方式，奧運(yùn)會(huì)期間青島到北京的時(shí)間，可以節(jié)省一小時(shí)。據(jù)悉，南車四方還將研制16車廂的長大編組動(dòng)車組，而具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的臥鋪動(dòng)車組將于年內(nèi)下線并投入運(yùn)營。