3月20日，沈陽地鐵二號線完成了牽引制動系統(tǒng)的招標簽約工作。目前，地鐵二號線已完成了地鐵車輛及牽引制動等主要設備共3大系統(tǒng)的招標和合同簽訂。沈陽地鐵二號線車輛及機電設備系統(tǒng)國產(chǎn)化率全國首次達到80％。二號線地鐵車是啥樣？記者為您提前揭秘。

    車型：仍選B型車

    地鐵二號線將和一號線一樣，選擇輕巧靈便的B型車。 記者了解到，這種車輛將突出先進性、現(xiàn)代感、安全性、人性化。車輛材料將采用輕巧的鋁合金材料。從車輛外觀看，該列車的車頭呈流線型，將配有電子顯示系統(tǒng)、LCD液晶電視、空調(diào)、即時廣播等系統(tǒng)。

    時速：37分鐘，從頭跑到尾

    二號線地鐵車的最高運行速度將達到80公里/小時，平均運行速度不低于35公里/小時。

    記者了解到，沈陽地鐵二號線一期工程設計日客運總量約在28.63萬人次，車隔為6分鐘。如以B型車的平均速度計算，從起點站至終點站最快37分鐘。要比市民乘公交車通過這條線路省時近一個半小時。

    特點：更加小巧便宜

    目前，全國的地鐵車輛分為A、B車型。記者了解到，與A型車相比，B型車則更小巧便宜。B型車的造價則要比A型車便宜一半左右。此外，標準B型車車寬2.8米,車高3.8米，車體有效長度19.0米，比A型車要苗條小巧一些。最大載客量正常狀況下為240人/輛。不管您是多高的個子，乘坐地鐵都不會感覺到壓抑。

    標準：車輛國產(chǎn)化率高

    此外，記者了解到，當天完成簽約的地鐵二號線車輛牽引制動系統(tǒng)，將由株洲南車時代電氣股份有限公司提供，預計將在明年下半年供應于沈陽二號線的地鐵車輛上。而地鐵二號線的車輛和機電設備系統(tǒng)國產(chǎn)化率將全國首次達到80％。