日本北海道旅客鐵道公司（JR北海道）日前宣布，將在7月北海道八國集團(tuán)峰會(G8)期間，在峰會召開地洞爺湖畔運(yùn)行其自行開發(fā)的鐵路、公路兩用車DMV（Dual Mode Vehicle），以“向世界宣傳北海道的環(huán)境技術(shù)?！?JR北海道公司于2004年成功開發(fā)出這種公路和鐵路兩用車，2007年4月開始試運(yùn)行，11月試運(yùn)行結(jié)束。

    “DMV”有三方面的主要特點(diǎn)：其一是從道路向鐵路變換自身裝置只需要10-15秒時(shí)間；其二是該車可在公路和普通鐵路上運(yùn)行，無需大規(guī)模新建基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)該車以普通中巴為基礎(chǔ)制成，車輛成本和運(yùn)行成本都較鐵路客車低；其三是：該車采用后輪驅(qū)動方式，在軌道上運(yùn)行時(shí)可調(diào)節(jié)后導(dǎo)軌輪的負(fù)荷，既可減少后驅(qū)動輪輪胎的磨損，也使得車輛行駛更為穩(wěn)定。