金溫鐵路換軌工程進(jìn)入最后階段
2008-04-07 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:未知歷時6年的金溫鐵路換軌工程目前已經(jīng)進(jìn)入最后階段,預(yù)計今年5月竣工,這將為鐵路運行提供更安全的硬件保障。
從金溫鐵路的控股方浙江省鐵路投資集團(tuán)公司獲悉,這項工程總投資近3億元,把全線240公里的低型號P43鋼軌換成高型號的P60鋼軌。
金溫鐵路西起浙江省金華市,東抵浙江省溫州市,是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的溫州地區(qū)聯(lián)系全國的鋼鐵動脈。這條鐵路曲線多,危險邊坡多,橋梁、隧道和涵洞多,但建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,只有地方鐵路I級,使用的P43型鋼軌每米重43公斤,是目前鐵路上型號最低的。
但是,金溫鐵路承擔(dān)的運輸任務(wù)相當(dāng)繁重,每天開行溫州至北京、上海、廣州、杭州、南京、南昌、漢口、貴陽等地的16對旅客列車以及15對貨物列車,2007年發(fā)送旅客622萬人次,貨物到發(fā)1120萬噸。這就加快了鋼軌的疲勞傷損,而新更換的P60型鋼軌每米重60公斤,其軌道結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定。
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