近日，成昆鐵路公興站道岔無縫化改造工程、寶成鐵路黃許鎮(zhèn)至羅江區(qū)間線路無縫化改造工程正式開工。這標志著成都鐵路局大規(guī)模設備質量整治攻堅戰(zhàn)全面打響，西南鐵路將在3年內全部進行無縫化改造，列車運行速度將得意提高，旅客行車安全將得到更好的保障。

　　據(jù)悉，目前，成都鐵路局管轄鐵路干線長5128.8公里。長期以來，由于無縫線路和無縫道岔鋪設比例低，普通接頭的大量存在已成為影響軌道整體結構強度和線路質量均衡穩(wěn)定的主要因素。為適應鐵路現(xiàn)代化建設要求，全面提高設備標準，日前，該局決定實施大規(guī)模設備質量整治攻堅戰(zhàn)，從2008年起，計劃用3年時間，將干線2593.3公里短軌線路和3522組有縫道岔全部進行無縫化改造，鋪設成區(qū)間或跨區(qū)間無縫線路。