四月的東非，正是雨季，坦贊鐵路上空覆蓋了大朵茂盛的云。

　　39歲的火炬手、青藏鐵路司機姜森林站到了坦贊鐵路前。
　　
　　親見坦贊鐵路，難平靜
　　
　　前天，剛剛抵達達累斯薩拉姆的他，一下飛機就到了坦贊鐵路。從北京到多哈轉(zhuǎn)機，再到這里，“已經(jīng)吃了四頓早餐”的他，一下子精神振作起來。他帶來了許多潔白的哈達，他要獻給幾十年前犧牲在這里的同行們。

　　在非洲的大地上，這個艱難建成的鐵路蔓延向前，鋼鐵的身軀抓著人類最古老文明的發(fā)源地。有人評論說：只有修建過萬里長城的人，才能修建如此偉大的工程。

　　坦贊鐵路火車站寬敞明亮整潔，大廳懸掛著中文的“坦贊鐵路全線鳥瞰圖”，其實不僅僅是這里的擺設(shè)、這里的建筑風(fēng)格、窗戶、門的樣子，甚至是站臺兩側(cè)的石棉瓦頂棚和水泥磚地面都有著中國的風(fēng)韻——這里的一切都來自中國，甚至一顆小小的螺絲釘。

　　昨天晚上，回到酒店的姜森林有些疲倦，也仍然興奮?！罢驹谄瘘c，感覺太復(fù)雜了，每根鋼軌都印著中國制造，”姜森林低著頭，搓著手，回想著自己前一天去祭拜為修建鐵路而犧牲的中國修建者的場景，“60多個墓碑躺在那里，有個女同志犧牲在那里，她都沒有見過自己剛出生的孩子。”

　　“修建這個鐵路，比青藏鐵路難得多，當(dāng)然基本靠人力來修，青藏鐵路則技術(shù)發(fā)達得多?！?BR>　　
　　今天傳遞火炬，平常心
　　
　　每周跑一趟拉薩的他，是全國遴選出來的火炬手。他說了很多成為聯(lián)想火炬手的經(jīng)歷，一直謙虛地說著自己很幸運，“青藏鐵路給了我光環(huán)”。他講了自己和鐵路的淵源，一家三代，父親、他、侄子，都是鐵路職工，從小他就夢想當(dāng)火車司機。

　　姜森林說，“我實現(xiàn)了我和父親共同的夢想——我父親當(dāng)年與修建坦贊鐵路只差一步之遙?！?/P>

　　作為鐵路戰(zhàn)線的員工，姜森林的父親姜耀忠當(dāng)年準(zhǔn)備參加中國援建坦贊鐵路的工程，然而由于血壓高沒能通過體檢、沒能前往坦桑尼亞。而姜森林代父親向列車獻了哈達。他隨后到中國烈士公墓，向為援建坦贊鐵路而犧牲的中國鐵路人表達敬意。“看完坦贊鐵路我無法平靜?！苯衷谔官濊F路邊，給已經(jīng)70多歲的父親打了個電話，終于讓他夙愿得償。

　　作為聯(lián)想10名到國外的“你就是火炬手”的一員，姜森林和全二平等幾個火炬手還保持著聯(lián)系，談起金晶，他說她是個很活潑很陽光的女孩，“藏獨分子干擾圣火傳遞，很令人氣憤?！?/P>

　　今天就要參加火炬?zhèn)鬟f的姜森林，保持一顆平常心，他的一對龍鳳胎孩子今年14歲了，在家中準(zhǔn)備看父親的表現(xiàn)。