天津：地鐵3號線施工進行時 首段盾構(gòu)區(qū)間開始掘進

昨天(5日)，記者走進在建中的地鐵3號線華苑車站。在距地面18米深的地下施工現(xiàn)場，一臺直徑為6.34米的大型盾構(gòu)機已經(jīng)開始工作，隨著地下的黏土和沙礫被高速運轉(zhuǎn)的傳送帶不斷導(dǎo)出，盾構(gòu)機正從華苑車站往外環(huán)線方向緩緩?fù)七M。

　　華苑車站項目部副經(jīng)理朱川鄂告訴記者，這是地鐵3號線首段盾構(gòu)區(qū)間，起點是華苑站，終點是工業(yè)大學(xué)站(新校區(qū))，全長754米，這段時間以來一直在進行“試掘進”，目前已推進了50米。進入正式掘進階段后，將加快速度，以每天4到5環(huán)(一環(huán)相當(dāng)1.2米)的速度向前推進。
 
　　目前正在施工的盾構(gòu)機結(jié)合了德國和日本的先進技術(shù)，是根據(jù)天津地質(zhì)特點量身打造的，刀片經(jīng)過改良之后特別適用于天津這種泥土較多的地質(zhì)環(huán)境，比1號線施工時使用的盾構(gòu)機更好用、更有效率。

　　地鐵總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，按照施工計劃，地鐵2號線有望于2010年年底達到通車條件，地鐵3號線有望于2011年上半年達到通車條件。

　　解放北路站　頂板施工5日完成

　　昨天，在中鐵十六局集團天津地鐵3號線解放北路車站工地上，隨著最后一片相關(guān)區(qū)域頂板澆筑完畢，這個咽喉路段取得決定性突破，為后續(xù)奧運準(zhǔn)備工作創(chuàng)造了極為有利的條件。項目部經(jīng)理董力介紹：“解放北路車站一角位于奧運圣火傳遞路線上，我們將地鐵解放北路站與解放北路相關(guān)區(qū)域由明挖順作變?yōu)樯w挖順作，就是從上向下反著干，目前已如期交出了路面?！?/P>