南京：地鐵三號(hào)線最快2010年開(kāi)建

記者昨獲悉,繼已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的地鐵一號(hào)線和在建的一號(hào)線南延線、二號(hào)線、二號(hào)線東延線后,南京最快有望在2010年開(kāi)建從江寧到江北的地鐵三號(hào)線。該項(xiàng)目目前已通過(guò)了國(guó)家相關(guān)部門(mén)審批。這意味著,南京將再增加一條過(guò)江通道。

    據(jù)悉,地鐵三號(hào)線全長(zhǎng)35.15km,設(shè)車(chē)站23座,高架站1座,地下站22座。在線路北端設(shè)林場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)。地鐵三號(hào)線起于江寧區(qū)的天元西路站,經(jīng)湖濱路站、秦淮路站、南京南站站,沿寧溧路北上,經(jīng)大明路站、卡子門(mén)站、雨花門(mén)站、長(zhǎng)樂(lè)路站、建鄴路站、張府園站、大行宮站、浮橋站、市政府站,然后穿越玄武湖到新莊站再折向西北,經(jīng)過(guò)南京車(chē)站站(可與地鐵一、六號(hào)線換乘)、干休所站、五塘村站、濱江路站后,從南京長(zhǎng)江大橋下游的濱江路過(guò)江,再經(jīng)過(guò)浦珠路站、京新村站、泰馮路站、火炬南路站,最終到達(dá)江北的京滬鐵路林場(chǎng)站。

    規(guī)劃專家說(shuō),隨著城市空間的發(fā)展,地鐵三號(hào)線將南京車(chē)站、南京車(chē)站南站、京滬鐵路林場(chǎng)站連在一起,無(wú)論是疏散客流量還是對(duì)所經(jīng)地區(qū)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,都是無(wú)法估量的。地鐵三號(hào)線的建設(shè)還將大大提高江北、江寧兩地的新市區(qū)和新城居民的進(jìn)城速度。

    另?yè)?jù)悉,南京地鐵工程建設(shè)指揮部將在目前在建的3條地鐵線路,即二號(hào)線一期工程、二號(hào)線東延線、一號(hào)線南延線的41座車(chē)站,增設(shè)專為地鐵乘客服務(wù)的公廁設(shè)施。

    據(jù)了解,出于空氣環(huán)境和安全管理的原因,國(guó)內(nèi)外的地鐵車(chē)站一般都不設(shè)公廁。

    這次南京地鐵根據(jù)乘客的需求,綜合各方面的因素考慮,決定增設(shè)公廁,體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念和人文地鐵的服務(wù)理念。

    除了服務(wù)進(jìn)一步深入,安全性也成為南京地鐵努力工作的重點(diǎn)。南京地鐵將創(chuàng)新列車(chē)救援模式,救援時(shí)間由30分鐘縮短至15分鐘;此外,還將在年內(nèi)對(duì)一號(hào)線16個(gè)車(chē)站逐步安裝安全隔離門(mén)。