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中國軌道交通裝備實現(xiàn)出口“零突破”

2008-05-12 來源:科報網(wǎng) 作者:王燕寧 王紹禮
本文摘要:經(jīng)過艱苦努力,南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司在印度孟買地鐵車輛國際投標(biāo)中,一舉奪得孟買108輛寬體大運量地鐵車輛訂單。5月9日,合同簽字儀式在印度孟買舉行。據(jù)悉,該訂單是迄今為止我

經(jīng)過艱苦努力,南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司在印度孟買地鐵車輛國際投標(biāo)中,一舉奪得孟買108輛寬體大運量地鐵車輛訂單。5月9日,合同簽字儀式在印度孟買舉行。據(jù)悉,該訂單是迄今為止我國地鐵車輛出口的最大訂單,該項目的成功簽字,使浦鎮(zhèn)公司成為中國南車第一個地鐵車輛整車出口的企業(yè),同時實現(xiàn)了中國軌道交通裝備出口的“零突破”。

  據(jù)介紹,孟買要求的地鐵車輛,在保持A型地鐵列車諸多先進性能的同時,還具有許多個性特征。它單節(jié)長22米,寬3.2米,高3.8米,比目前國內(nèi)通行的A型車還要寬20厘米,軸重為17噸。列車近期采用4節(jié)小編組方式,兩動兩拖,遠期6節(jié)編組,3動3拖,單節(jié)額定載客375人,比國內(nèi)A型車多57人,整列載客1500人。列車采用25000伏單相交流供電系統(tǒng)。由于地鐵列車將采用中國南車自主研發(fā)的牽引系統(tǒng),使得該項目的國產(chǎn)化率達到80%以上,并將大大降低整車造價。

  根據(jù)合同規(guī)定,供應(yīng)孟買的首列寬體大運量地鐵列車,將于合同簽字后第18個月開始交付。

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中國軌道交通裝備實現(xiàn)出口“零突破”

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經(jīng)過艱苦努力,南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司在印度孟買地鐵車輛國際投標(biāo)中,一舉奪得孟買108輛寬體大運量地鐵車輛訂單。5月9日,合同簽字儀式在印度孟買舉行。據(jù)悉,該訂單是迄今為止我國地鐵車輛出口的最大訂單,該項目的成功簽字,使浦鎮(zhèn)公司成為中國南車第一個地鐵車輛整車出口的企業(yè),同時實現(xiàn)了中國軌道交通裝備出口的“零突破”。

  據(jù)介紹,孟買要求的地鐵車輛,在保持A型地鐵列車諸多先進性能的同時,還具有許多個性特征。它單節(jié)長22米,寬3.2米,高3.8米,比目前國內(nèi)通行的A型車還要寬20厘米,軸重為17噸。列車近期采用4節(jié)小編組方式,兩動兩拖,遠期6節(jié)編組,3動3拖,單節(jié)額定載客375人,比國內(nèi)A型車多57人,整列載客1500人。列車采用25000伏單相交流供電系統(tǒng)。由于地鐵列車將采用中國南車自主研發(fā)的牽引系統(tǒng),使得該項目的國產(chǎn)化率達到80%以上,并將大大降低整車造價。

  根據(jù)合同規(guī)定,供應(yīng)孟買的首列寬體大運量地鐵列車,將于合同簽字后第18個月開始交付。