湖北：武漢地鐵2號(hào)線建設(shè)鋪開(kāi)

昨日，武漢地鐵集團(tuán)與武漢建工、中鐵十七局等7家單位簽訂地鐵2號(hào)線7個(gè)標(biāo)段的土建施工合同，包括航空路站、中山公園站、螃蟹甲站等4座車(chē)站，以及長(zhǎng)十余公里的地鐵線路區(qū)間，即將在江南和江北陸續(xù)開(kāi)建。

    據(jù)了解，即將開(kāi)建的這7個(gè)標(biāo)段，分別為：第二標(biāo)段：金銀潭站-常青花園站區(qū)間，長(zhǎng)約920米，采用明挖法施工。
 
    第五標(biāo)段：常青花園站-金色雅園站區(qū)間，長(zhǎng)約1170米，采用盾構(gòu)法施工；金色雅園站-漢口火車(chē)站區(qū)間，全長(zhǎng)1170米，采用盾構(gòu)法施工。

    第十標(biāo)段：青年路站-中山公園站和航空路站，線路區(qū)間長(zhǎng)約1500米，采用明挖法和盾構(gòu)法施工；其中，航空路站為地下兩層車(chē)站，地下一層為站廳層；地下二層為站臺(tái)層。車(chē)站總長(zhǎng)210米，寬18.5米，站臺(tái)為島式站臺(tái)，總建筑面積為1.2萬(wàn)平方米。

    第十二標(biāo)段：中山公園站以及中山公園-江漢路站區(qū)間；中山公園站為地下雙層島式車(chē)站，地下一層為站廳層及物業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，地下二層為站臺(tái)層，采用明挖法施工。線路區(qū)間長(zhǎng)1700米，采用盾構(gòu)法施工。

    第十六標(biāo)段：積玉橋站-小龜山站區(qū)間以及螃蟹甲站，線路部分長(zhǎng)約1800米，采用盾構(gòu)法施工；螃蟹甲站為地下雙層車(chē)站，總建筑面積為11561平方米，采用明挖法施工。

    第十七標(biāo)段：小龜山站和小龜山站-洪山廣場(chǎng)站區(qū)間，線路總長(zhǎng)950米，采用礦山法施工。其中，小龜山站采用明挖法施工。

    第二十標(biāo)段：中南路站-街道口站區(qū)間以及石牌嶺站。線路部分長(zhǎng)約2100米，采用盾構(gòu)法施工。石牌嶺站總建筑面積11502平方米，采用明挖法施工。

    此外，街道口站、中南路站、積玉橋站、青年路站、金色雅園站、常青花園站、金銀潭站共7個(gè)地鐵站，已簽訂施工合同，正在施工中或即將開(kāi)建。

    這樣，貫穿武漢南北、穿越長(zhǎng)江的地鐵二號(hào)線，年內(nèi)將有11個(gè)車(chē)站、10余公里的地鐵線路，將在江南、江北同時(shí)全線鋪開(kāi)建設(shè)。