湖北:武漢地鐵2號(hào)線建設(shè)鋪開(kāi)
2008-05-20 來(lái)源:楚天金報(bào) 作者:朱安璋昨日,武漢地鐵集團(tuán)與武漢建工、中鐵十七局等7家單位簽訂地鐵2號(hào)線7個(gè)標(biāo)段的土建施工合同,包括航空路站、中山公園站、螃蟹甲站等4座車(chē)站,以及長(zhǎng)十余公里的地鐵線路區(qū)間,即將在江南和江北陸續(xù)開(kāi)建。
據(jù)了解,即將開(kāi)建的這7個(gè)標(biāo)段,分別為:第二標(biāo)段:金銀潭站-常青花園站區(qū)間,長(zhǎng)約920米,采用明挖法施工。
第五標(biāo)段:常青花園站-金色雅園站區(qū)間,長(zhǎng)約1170米,采用盾構(gòu)法施工;金色雅園站-漢口火車(chē)站區(qū)間,全長(zhǎng)1170米,采用盾構(gòu)法施工。
第十標(biāo)段:青年路站-中山公園站和航空路站,線路區(qū)間長(zhǎng)約1500米,采用明挖法和盾構(gòu)法施工;其中,航空路站為地下兩層車(chē)站,地下一層為站廳層;地下二層為站臺(tái)層。車(chē)站總長(zhǎng)210米,寬18.5米,站臺(tái)為島式站臺(tái),總建筑面積為1.2萬(wàn)平方米。
第十二標(biāo)段:中山公園站以及中山公園-江漢路站區(qū)間;中山公園站為地下雙層島式車(chē)站,地下一層為站廳層及物業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),地下二層為站臺(tái)層,采用明挖法施工。線路區(qū)間長(zhǎng)1700米,采用盾構(gòu)法施工。
第十六標(biāo)段:積玉橋站-小龜山站區(qū)間以及螃蟹甲站,線路部分長(zhǎng)約1800米,采用盾構(gòu)法施工;螃蟹甲站為地下雙層車(chē)站,總建筑面積為11561平方米,采用明挖法施工。
第十七標(biāo)段:小龜山站和小龜山站-洪山廣場(chǎng)站區(qū)間,線路總長(zhǎng)950米,采用礦山法施工。其中,小龜山站采用明挖法施工。
第二十標(biāo)段:中南路站-街道口站區(qū)間以及石牌嶺站。線路部分長(zhǎng)約2100米,采用盾構(gòu)法施工。石牌嶺站總建筑面積11502平方米,采用明挖法施工。
此外,街道口站、中南路站、積玉橋站、青年路站、金色雅園站、常青花園站、金銀潭站共7個(gè)地鐵站,已簽訂施工合同,正在施工中或即將開(kāi)建。
這樣,貫穿武漢南北、穿越長(zhǎng)江的地鐵二號(hào)線,年內(nèi)將有11個(gè)車(chē)站、10余公里的地鐵線路,將在江南、江北同時(shí)全線鋪開(kāi)建設(shè)。
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