本文摘要：昨（27）日，在成都地鐵盾構(gòu)四標(biāo)省體育館至火車南站施工工地，“天府號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正在加速掘進(jìn)，地鐵施工的進(jìn)度沒有因?yàn)榈卣鹜ｎD。地鐵公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說，地鐵盾構(gòu)施工已經(jīng)恢復(fù)，在地震

昨（27）日，在成都地鐵盾構(gòu)四標(biāo)省體育館至火車南站施工工地，“天府號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正在加速掘進(jìn)，地鐵施工的進(jìn)度沒有因?yàn)榈卣鹜ｎD。地鐵公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說，地鐵盾構(gòu)施工已經(jīng)恢復(fù)，在地震發(fā)生后第二天停工，經(jīng)過檢查，14日恢復(fù)施工。

　　四個(gè)標(biāo)段全部復(fù)工

　　記者昨日在地鐵工地看到，省體育館至火車南站、天府廣場(chǎng)至省體育館的施工進(jìn)度很快?！疤旄?hào)”盾構(gòu)機(jī)正在向前推進(jìn)。記者進(jìn)入地下10多米的地下盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員正在采集每一條作業(yè)數(shù)據(jù)，一切都很平靜。施工負(fù)責(zé)人說，盾構(gòu)施工很正常，而且不分周末和晚上穩(wěn)步推進(jìn)。盾構(gòu)紅花堰至人民北路、人民北路至天府廣場(chǎng)、天府廣場(chǎng)至省體育館也在分頭并進(jìn)。

　　5月12日地震后，地鐵公司專業(yè)技術(shù)人員在第一時(shí)間對(duì)地鐵建設(shè)工程全線工點(diǎn)、區(qū)間隧道、天府廣場(chǎng)及辦公大樓等進(jìn)行了檢查，鑒定地鐵建設(shè)工程未受地震影響。在13日停工一天后，14日地鐵大多數(shù)工點(diǎn)又恢復(fù)了施工。

　　5月16日，地鐵1號(hào)線軌道工程拉開了成都地鐵從“洞通”邁向了“軌通”過程。在地鐵盾構(gòu)施工的同時(shí)，中醫(yī)藥大學(xué)立交工程也在災(zāi)后復(fù)工，并力爭(zhēng)早日恢復(fù)中醫(yī)藥大學(xué)路口的交通！

　　首個(gè)車站主體已封頂

　　“地震之后，成都地鐵倪家橋站實(shí)現(xiàn)封頂”，地鐵公司負(fù)責(zé)人說，這是5·12震后成都地鐵進(jìn)入全線復(fù)工后，首個(gè)車站主體的封頂完成。現(xiàn)在地鐵1號(hào)線的16座車站已有11座完成主體結(jié)構(gòu)施工，剩余的5座車站預(yù)計(jì)將在今年底前實(shí)現(xiàn)封頂。

　　25日，隨著最后混凝土的澆注完畢，地鐵1號(hào)線倪家橋站土建主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂。倪家橋地鐵車站是成都地鐵1號(hào)線的一個(gè)中間站，位于人民南路和領(lǐng)事館路及倪家橋路十字交叉口的地下，是地下兩層島式明挖車站。