江蘇：滬寧城際鐵路部分規(guī)劃有改動(dòng) 首批建成21個(gè)站點(diǎn)

全長(zhǎng)300公里的滬寧城際鐵路將于近日正式舉行開工典禮——記者昨日獲悉，與滬寧城際可研報(bào)告出爐時(shí)相比，即將開工的滬寧城際鐵路在部分規(guī)劃上又略有改動(dòng)，記者就此采訪了省鐵路辦規(guī)劃計(jì)劃處處長(zhǎng)俞強(qiáng)。

    滬寧城際全線在上海市境內(nèi)32公里，江蘇省境內(nèi)268公里。俞強(qiáng)告訴記者，在最近一次推進(jìn)會(huì)上，滬寧城際31個(gè)站點(diǎn)的規(guī)劃仍舊保留，但是建設(shè)的步驟有了變化，31個(gè)站點(diǎn)將不會(huì)一次性建設(shè)到位，首批與主線一起建成的站點(diǎn)只有21個(gè)，分別為南京、仙西、寶華、鎮(zhèn)江、三山西、丹陽、常州、戚墅堰、洛社北、無錫、無錫新區(qū)、蘇州新區(qū)、蘇州、蘇州工業(yè)園區(qū)、陽澄湖、昆山南、陸家浜南、安亭北、南翔北、上海西、上海。另外預(yù)留10個(gè)站點(diǎn)位置，分別為棲霞、下蜀、高資南、陵口、呂城、奔牛東、新閘東、橫林、望亭東和唯亭西。

    俞強(qiáng)解釋道，這樣的規(guī)劃和建設(shè)不僅考慮到了整個(gè)滬寧線未來客流量的總體需求，更考慮到客流的增長(zhǎng)是一個(gè)遞進(jìn)的過程，從21個(gè)站點(diǎn)到31個(gè)站點(diǎn)的增加過程就是滬寧線客流培育的過程，剩下10個(gè)預(yù)留站點(diǎn)什么時(shí)候建，按什么步驟建，將視具體客流需要而定，暫時(shí)沒有確定的時(shí)間表。

    俞強(qiáng)告訴記者，從現(xiàn)在的規(guī)劃來看，南京、蘇州、常州、鎮(zhèn)江、無錫五個(gè)大站都會(huì)采取“老站新用”的辦法。“滬寧城際和京滬高鐵不同，沿線站點(diǎn)設(shè)置較多，因?yàn)橹饕欠?wù)區(qū)域內(nèi)交通，所以車站會(huì)盡量靠近城鎮(zhèn)人口密集區(qū)設(shè)置。從這個(gè)層面上講，老站新用可以節(jié)約建設(shè)成本，也方便乘客在滬寧線不同班次和車次之間進(jìn)行換乘?！苯ǔ沙跗冢瑴麑幊请H平均每15公里設(shè)一站，建完第一年預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客人數(shù)將達(dá)3000萬人次。