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我國首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)“和諧號”長大編組動車組問世

2008-07-08 來源:人民鐵道報 作者:趙中庸 李敏
本文摘要:6月29日,我國首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的時速200至250公里“和諧號”長大編組動車組在南車四方機車車輛股份有限公司竣工下線。目前,該動車組已進入批量化生產(chǎn)階段。首批動車組經(jīng)過一系
6月29日,我國首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的時速200至250公里“和諧號”長大編組動車組在南車四方機車車輛股份有限公司竣工下線。目前,該動車組已進入批量化生產(chǎn)階段。首批動車組經(jīng)過一系列試驗后,將于北京奧運會前夕在北京至青島間正式投入運營。
               
    新下線的長大編組動車組采用了輕量化鋁合金車體、高速轉(zhuǎn)向架、高速受電弓、集成一體化的光纖網(wǎng)絡控制系統(tǒng)以及交流傳動等國際一流的先進技術,由3輛一等座車、12輛二等座車和1輛獨立餐車組成,全列車定員增加至1230人,比現(xiàn)已投入運營的動車組運量增加一倍。為進一步增強旅客乘車的娛樂性、舒適性,列車設有新型獨立餐車、多媒體影視系統(tǒng)、新型通風換氣系統(tǒng)、應急通風系統(tǒng)等,為進一步提升動車組在高速狀態(tài)下運行的平穩(wěn)性,列車采用了半主動懸掛和車端耦合減振等先進技術。
               
    作為我國軌道交通裝備制造業(yè)領先企業(yè)的四方機車車輛股份有限公司,是國內(nèi)承擔制造生產(chǎn)時速200公里動車組和時速300公里及以上動車組的企業(yè)。近年來,通過對國外先進技術的引進消化吸收再創(chuàng)新,這個公司成功搭建了具有世界先進水平的高速動車組的設計、制造、產(chǎn)品三大技術平臺,形成了高速動車組持續(xù)研發(fā)和制造的完整體系。

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出刊日期:(2014 07 08)
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我國首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)“和諧號”長大編組動車組問世

人民鐵道報

6月29日,我國首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的時速200至250公里“和諧號”長大編組動車組在南車四方機車車輛股份有限公司竣工下線。目前,該動車組已進入批量化生產(chǎn)階段。首批動車組經(jīng)過一系列試驗后,將于北京奧運會前夕在北京至青島間正式投入運營。
               
    新下線的長大編組動車組采用了輕量化鋁合金車體、高速轉(zhuǎn)向架、高速受電弓、集成一體化的光纖網(wǎng)絡控制系統(tǒng)以及交流傳動等國際一流的先進技術,由3輛一等座車、12輛二等座車和1輛獨立餐車組成,全列車定員增加至1230人,比現(xiàn)已投入運營的動車組運量增加一倍。為進一步增強旅客乘車的娛樂性、舒適性,列車設有新型獨立餐車、多媒體影視系統(tǒng)、新型通風換氣系統(tǒng)、應急通風系統(tǒng)等,為進一步提升動車組在高速狀態(tài)下運行的平穩(wěn)性,列車采用了半主動懸掛和車端耦合減振等先進技術。
               
    作為我國軌道交通裝備制造業(yè)領先企業(yè)的四方機車車輛股份有限公司,是國內(nèi)承擔制造生產(chǎn)時速200公里動車組和時速300公里及以上動車組的企業(yè)。近年來,通過對國外先進技術的引進消化吸收再創(chuàng)新,這個公司成功搭建了具有世界先進水平的高速動車組的設計、制造、產(chǎn)品三大技術平臺,形成了高速動車組持續(xù)研發(fā)和制造的完整體系。