北京：奧運后地鐵1、2號線全跑空調車

1號線地鐵車廂太熱，機場線東直門站無座椅，T3航站樓又像個“暖棚”……地鐵路網形成后，越發(fā)依賴地鐵出行的市民近期給地鐵挑出一些不足之處。對此，地鐵公司昨天明確表示，市民對地鐵運營不滿意的地方正在改進中。此外，24小時地鐵服務熱線68345678明天正式啟用。您不論何時撥打這個號碼，都可以第一時間得到地鐵周邊換乘、運營時間、票價等相關信息，還可提出建議或投訴，投訴最多在3天內給予回復。
 
　　1、2號線車：奧運后全裝空調

　　“太熱了，像個大悶罐！”每天早高峰，厲小姐都要乘坐1號線地鐵上班，“老車我都不坐，就等新車來?！庇捎谛萝囉锌照{，舊車只有頭頂?shù)拇箫L扇吹個不停，“站臺上好多人都等新車，老車吹著太難受了！”

　　這一情況在1、2號線均存在。1號線雖已投入20組新車運行，但仍有部分1999年的老車在服役。“現(xiàn)在的問題是新車客流太大，大家都不愿意坐老車?！钡罔F公司新聞發(fā)言人賈鵬介紹說，地鐵部門已經計劃在奧運會以后，對1、2號線原有車輛地進行技術改造，將大風扇更換為空調，“但只能一輛一輛地進行改造，逐步進行，需要一段時間才能完成?！?/P>

　　機場線：東直門站內將安座椅

　　機場線雖然給乘飛機出行的市民帶來不少方便，但記者也接到不少對新線的意見，其中最主要的是，東直門站內沒有座椅。由于機場線發(fā)車間隔較長，攜帶著大包小包的乘客沒地方休息。賈鵬表示，目前地鐵部門正準備在該站安裝座椅，雖然東直門站站臺并不寬，也將盡量在不影響通行的情況下增設幾張座椅。

　　另外一個反映突出的問題是機場線T3站太熱。

　　對于新線運營的各種問題，賈鵬表示，由于承建施工部門對于地鐵運營特點并不了解，對于一些便民設施并未予以考慮，在投入運營后，地鐵公司將逐步增設各種便民的設施。對于T3站太熱的問題，也正在協(xié)調解決中。

　　八通線：“四改六”運力增一半

　　目前，地鐵八通線已經實現(xiàn)了14組六節(jié)編組列車上線運行，在奧運會前，所有八通線運營列車都將從四節(jié)編組改為六節(jié)編組，運載能力將提高50%。目前，13號線也開始進行“四改六”的相關工作，已有一組六節(jié)編組列車上線運行，預計在今年年底，13號線完全實現(xiàn)六節(jié)編組列車上線運行。