8月2日，16條公交線路全部進(jìn)駐東直門交通樞紐，與三條地鐵實(shí)現(xiàn)零距離換乘，北京市交通委副主任周正宇介紹明年底航空服務(wù)也有望進(jìn)駐。

　　郊區(qū)、市區(qū)公交分區(qū)換乘

    8月2日上午，交通樞紐的地面層的公交換乘廳內(nèi)已有大批乘客。進(jìn)駐公交樞紐的有8條市區(qū)線路、8條郊區(qū)線路。公交換乘廳面積近3萬平方米，北側(cè)停發(fā)開往遠(yuǎn)郊區(qū)縣的公交，南側(cè)停發(fā)市區(qū)線路的公交。目前這些線路分三批已全部進(jìn)駐。
 
　　樞紐換乘集散大廳位于樞紐首層及地下一層，主要功能是實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)地鐵2號線、13號線、機(jī)場快軌之間的換乘、軌道同公交車輛之間的換乘。目前，樞紐地下二層停車場正在施工中，暫未開放。

　　預(yù)留航空服務(wù)用地

　　目前，樞紐只啟用了一部分，明年年底前，東直門交通樞紐將全部竣工，屆時目前預(yù)留的400個機(jī)動車停車位和非機(jī)動車停車場，將全部投入使用。同時，樞紐一層已經(jīng)預(yù)留了航空服務(wù)用地，值機(jī)、托運(yùn)行李有望在這里完成，市民可以開車到東直門樞紐，將車停在地下，再換乘機(jī)場線。

　　另外，為降低車輛噪聲，場站內(nèi)天棚采用特殊材料，解決了吸音保溫問題。為降低場站內(nèi)汽車尾氣污染，特設(shè)置低位排氣口，通過風(fēng)機(jī)將汽車尾氣排往室外。