該項目總承包方北京城建集團(tuán)介紹，亦莊線工程計劃今年9月21日正式動土，2012年4月21日試運營。

　　奧運后軌道建設(shè)

　　速度不會放慢

　　北京軌道交通建設(shè)管理有限公司董事長楊斌同時透露，奧運后北京軌道建設(shè)的速度不會放慢。按計劃，今年內(nèi)7號線、14號線將開工建設(shè)，加上在建的地鐵4號線以及去年11月開工的10號線二期、地鐵6號線、9號線、大興線、8號線二期等，今年本市在建的地鐵線路總里程數(shù)大大超過奧運前。
 
　　可與5號線、10號線

　　京津城際鐵路換乘

　　北京城建集團(tuán)介紹，北京軌道交通亦莊線是連接北京市中心城區(qū)和亦莊新城的軌道交通線，在北京市軌道交通路網(wǎng)中與5號線、10號線以及京津城際鐵路換乘，建成后將大大方便北京東南地區(qū)群眾出行。工程全長23.23公里，位于城市東南復(fù)合交通走廊上，起于三環(huán)外宋家莊，穿越四環(huán)路、五環(huán)路及京津塘高速公路到達(dá)京津城際鐵路亦莊火車站，貫穿豐臺、朝陽、大興、亦莊開發(fā)區(qū)及通州。

　　亦莊線全程

　　共設(shè)14站

　　記者了解到，亦莊線全程共設(shè)車站14座，地下站6座，高架站8座。