從今年開始到2012年間，江西省境內(nèi)將投資過千億開工建設(shè)14個鐵路項目，實現(xiàn)我省鐵路跨越3500公里臺階，到2020年跨越5000公里臺階。屆時，將形成南昌到各設(shè)區(qū)市的1-2小時運行圈，南昌至周邊省市主要城市1-4小時運行圈。

    10余條鐵路在2012年前建成

    近年來，我省鐵路建設(shè)有了長足發(fā)展。到2007年底，全省鐵路干線運營里程2424公里，地方專用線1000公里以上，基本形成了東西與南北貫通、干線與支專線配套的“大十字”型鐵路運輸網(wǎng)，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐作用。

    隨著我省經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展和承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移能力的增強，對鐵路建設(shè)提出新的更高的要求。為加快我省鐵路建設(shè)步伐，我省編制了《江西省中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》，對已納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的昌九城際鐵路、向莆鐵路、南昌樞紐西環(huán)線、贛韶鐵路、衡茶吉鐵路、九景衢鐵路、皖贛鐵路復(fù)線、贛龍鐵路復(fù)線、京九鐵路電氣化、峰福鐵路電氣化、武九鐵路電氣化等項目，都將爭取在2012年前建成。

    構(gòu)建“三大運行圈”

    未來幾年，我省將在鐵路干線里程上實現(xiàn)“三個跨越”，即到2012年跨越3500公里的臺階，到2015年跨越4000公里的臺階，到2020年跨越5000公里的臺階。在運行時效上實現(xiàn)“兩個縮短”，并構(gòu)建“三大運行圈”，即省會南昌至各設(shè)區(qū)市運行時間縮短到2小時以內(nèi)，南昌至周邊省市主要城市運行時間縮短到4小時以內(nèi)，從而構(gòu)建南昌至各設(shè)區(qū)市1到2小時運行圈，南昌至周邊省市主要城市1到4小時運行圈，我省進京、進滬、進穗、進閩通道不超過5小時運行圈。

    14個鐵路項目投資超千億元

    據(jù)介紹，2008至2012年期間，我省將開工建設(shè)14個鐵路項目，項目總投資（江西境內(nèi)）共1165.2億元，其中我省需承擔(dān)資本金達(dá)136億元。