新疆擬建寬軌鐵路連中亞

中國業(yè)者計劃從新疆烏魯木齊興建與歐洲鐵路標準相同的寬軌鐵路，通往位于中亞的哈薩克。未來若興建完成，由新疆到歐洲的貨物運輸時間將從過去的五十多天縮減為十五天左右?！盀豸斈君R晚報”報導，新疆亞歐大陸橋國際物流公司二日宣布修建寬軌鐵路新通道的計畫。將建成的寬軌鐵路可將貨物從新疆烏魯木齊送達三千多公里外的哈薩克阿克套(Aqtau)國際貿(mào)易港，再經(jīng)海運抵達伊朗安扎利港和里海沿岸各國，并透過伊朗阿巴斯港(Bandar Abbas)分流到波斯灣各國。報導指出，這代表新疆即將打通向西的出?？诤蛧H新通道，阿克套港可望成為新疆面向里海的“西部天津港”。

    報導說，新疆地處亞洲內(nèi)陸，以往只有向東的出?？?。新疆每年有四十萬噸西紅柿醬須運往歐洲，都是先向東運到天津(運距三千六百公里)，再經(jīng)麻六甲海峽、蘇伊士運河到德國，陸海聯(lián)運全程兩萬六千多公里，導致運輸時間長、成本高。許多新疆產(chǎn)品在中亞有廣闊市場。新疆鋼材、石油設備、建材等在伊朗、阿塞拜疆及里海周邊國家需求量很大；新疆西紅柿醬、聚氯乙烯(PVC)等產(chǎn)品，在歐洲聯(lián)盟也很受歡迎。報導說，這些年來，阿拉山口鐵路口岸過貨量以平均每年百分之二十五左右的速度遞增，年過貨量占新疆十六個口岸總量的百分之九十以上，在中國陸路口岸中僅次于滿州里，連續(xù)十年居中國陸路口岸第二位。

    報導指出，寬軌修進烏魯木齊后，烏魯木齊可成為東聯(lián)珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海三大經(jīng)濟圈，西通大西洋、黑海、里海、波斯灣四大出?？诘膰H商貿(mào)轉(zhuǎn)運中心，來自東部窄軌鐵路和中亞、歐洲寬軌鐵路的貨運列車將在這里匯集。除了物資、能源和礦產(chǎn)運輸，烏魯木齊還可以創(chuàng)建涉及整個北疆的亞歐果蔬基地，從烏魯木齊向俄羅斯莫斯科運輸果蔬只需七天。據(jù)報導，莫斯科蔬菜價格居全球之最，新疆果蔬在莫斯科將很有競爭力。另外，來自中亞、歐洲的豪華國際旅游列車將可直接開進烏魯木齊，大量來自東西方的旅客將云集新疆，加速新疆旅游業(yè)發(fā)展。