近日，鐵道部組織召開了隴海線鐵路中云至連云港東段電氣化改造工程可行性研究審查會，原則通過鐵四院所做的可行性研究方案，港口建設(shè)得到有利支撐。

　　據(jù)悉，目前東隴海線電氣化改造徐州至中云段無縫鋼軌鋪設(shè)基本結(jié)束，電氣化改造工程中的重要工程———火車站高站臺改造也已啟動，我市境內(nèi)各鐵路場站全面進入電氣化改造階段。為提升客貨運車輛的運行效率和條件，此次電氣化改造工程中，我市境內(nèi)的中云、云臺山、鹽坨、連云港、白塔埠、東?？h等6個車站還將同步延長運行股道，滿足整列客貨列車的停靠和雙層集裝箱列車的開行。與此同時，港口首批持有鐵路內(nèi)燃機車駕駛證的機車乘務(wù)員已開始接受鐵路電氣化安全技能培訓(xùn)，為東隴海線電氣化改造進一步向港口延伸做好準備。

　　與會專家同意按既有線進行單線電氣化改造，預(yù)留復(fù)線電化條件。會議同意廟嶺隧道改路塹方案，修建施工便線，拆除隧道。根據(jù)我市要求，為加快隧道拆除和修建施工便線，適應(yīng)港口建設(shè)需要，會議同意在鐵道部對可行性研究方案審批之前，先期開工上述工程。電氣化工程全面竣工后，列車運行速度大大提高，普通客車時速從原來的每小時80公里提高到120公里，貨物列車運行速度將達到每小時70公里。同時硬件條件的改造也為下一步我市開通動車組提供了可能。