昨日上午10點(diǎn)半，地鐵大明宮西站（原方新村站）26米地下，投身我市地鐵建設(shè)的3號(hào)盾構(gòu)機(jī)組開始轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤，緩緩向北大街進(jìn)發(fā)。在這段地鐵二號(hào)線上最長的盾構(gòu)區(qū)間，3號(hào)盾構(gòu)機(jī)計(jì)劃將在年底行進(jìn)至龍首原車站（原龍首村站），明年穿越北城墻最終到達(dá)北大街車站。

　　盾構(gòu)3720米 打通3個(gè)車站區(qū)間

　　據(jù)承建單位中鐵三局項(xiàng)目經(jīng)理孫明英介紹，3號(hào)盾構(gòu)機(jī)組承擔(dān)的大明宮西站——北大街站區(qū)間盾構(gòu)隧道全長3720.68米，是地鐵二號(hào)線最長的一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。由于區(qū)間還要穿過龍首原站、安遠(yuǎn)門站（原北關(guān)站），所以整個(gè)盾構(gòu)區(qū)間也分成了大明宮西站——龍首原站、龍首原站——安遠(yuǎn)門站、安遠(yuǎn)門站——北大街站區(qū)間的三個(gè)小區(qū)間段。

　　盾構(gòu)機(jī)在作業(yè)過程中，要穿越F3地裂縫淺埋暗挖段、北城墻、隴海鐵路和護(hù)城河。目前，北門加固工程已經(jīng)順利完成。按照計(jì)劃今年底盾構(gòu)機(jī)將掘進(jìn)至龍首原站，從地下穿越北城墻、隴海鐵路和護(hù)城河的盾構(gòu)施工將在明年完成。

　　地鐵二號(hào)線暗挖隧道已掘進(jìn)半程

　　目前，二號(hào)線北客站至?xí)怪行亩?7座車站中，行政中心站（原張家堡站）、鳳城五路站（原尤家莊站）兩座車站已封頂，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工。14座車站已經(jīng)全部進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。鐵路北客站地鐵車站8月底已進(jìn)場施工。全線5個(gè)暗挖區(qū)間已經(jīng)全部進(jìn)入正洞隧道施工，累計(jì)開挖掘進(jìn)4644米，占總量的50％。全線累計(jì)開挖土方158萬方，占總量的51%。