本文摘要：昨日上午，在未央路中軸線地下26米處，地鐵二號線3號盾構(gòu)機(jī)從大明宮西站開掘，標(biāo)志著二號線最長區(qū)段隧道開始盾構(gòu)施工。據(jù)悉，大明宮西站至北大街區(qū)段，由大明宮西站（方新村）出發(fā)，

昨日上午，在未央路中軸線地下26米處，地鐵二號線3號盾構(gòu)機(jī)從大明宮西站開掘，標(biāo)志著二號線最長區(qū)段隧道開始盾構(gòu)施工。據(jù)悉，大明宮西站至北大街區(qū)段，由大明宮西站（方新村）出發(fā)，途經(jīng)龍首原站（龍首村）、安遠(yuǎn)門站（北關(guān)）至北大街站。盾構(gòu)隧道雙線總長5978.443米。其中，盾構(gòu)隧道左線長度2958.954米，右線長度3019.49米。
 
　　該區(qū)段將遭遇更大施工難題：中途將經(jīng)過兩處地裂縫、北城墻、隴海鐵路和護(hù)城河。南端接入北大街車站后，將與地鐵一號線實(shí)現(xiàn)換乘。據(jù)了解，繼昨日該區(qū)段右線隧道開掘后，9月30日左線隧道也將開掘，兩線盾構(gòu)進(jìn)度至少相差50米以上。