本文摘要：據(jù)法國《巴黎人報》近日透露，法國航空公司將與威立雅交通公司成立合資企業(yè)，在２０１０年高速鐵路（ＴＧＶ）市場開放后聯(lián)手推出高速鐵路客運服務(wù)。報道稱，法航將聯(lián)手全球最大的私營

據(jù)法國《巴黎人報》近日透露，法國航空公司將與威立雅交通公司成立合資企業(yè)，在２０１０年高速鐵路（ＴＧＶ）市場開放后聯(lián)手推出高速鐵路客運服務(wù)。報道稱，法航將聯(lián)手全球最大的私營公交運營企業(yè)威立雅交通公司，在２０１０年１月１日國際鐵路客運市場開放后推出高鐵客運服務(wù)。雙方將于本月１５日建立合資企業(yè)，全面負責(zé)兩家企業(yè)的高鐵國際客運服務(wù)。
               
    分析認為，法航推出高鐵國際客運服務(wù)是一種戰(zhàn)略調(diào)整。由于油價大幅上漲，倫敦至巴黎、阿姆斯特丹至巴黎飛行時間不超過３小時的航線上法航的經(jīng)營已經(jīng)難以為繼。長期以來，機構(gòu)臃腫、職工福利負擔(dān)沉重等原因使壟斷法國鐵路運輸市場的法國國營鐵路公司一直運營艱難。為此，法國政府２００３年３月決定逐步向私營企業(yè)開放鐵路運營市場。據(jù)了解，截至２００６年，法國國內(nèi)和國際鐵路的貨運市場已經(jīng)開放，到２０１０年，國際鐵路客運市場也將開放。