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杭州:地鐵一號線30個站點就只差一個沒開工了

2008-10-13 來源:每日商報 作者:夏淳
本文摘要:其中地鐵一號線的各個站點是:湘湖站——濱康路站——西興站——濱和路站——濱江站——富春路站——秋濤路站——城站站——湖濱站——龍翔橋站——鳳起路站——武林廣場站——文化廣

上周五,地鐵湖濱站開始大規(guī)模動工,而記者從地鐵集團相關負責人處獲悉,經歷了“噴泉”事件后的武林廣場站,其實已經開始了前期施工。也就是說,現在地鐵一號線的30個站點中,除了文化廣場站外,已經全部開工。

  一號線站點基本都在造了

  地鐵一期工程由地鐵一號線、地鐵二號線和地鐵四號線中的錢江新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)站點組成。

  其中地鐵一號線的各個站點是:湘湖站——濱康路站——西興站——濱和路站——濱江站——富春路站——秋濤路站——城站站——湖濱站——龍翔橋站——鳳起路站——武林廣場站——文化廣場站——艮山門站——閘弄口站——火車東站站——彭埠站——建華站——紅普路站——九堡站——九堡東站。下沙方向的站點依次為下沙西站——下沙中心站——下沙東站——文澤路站;往臨平方向的站點依次為喬司南站——喬司站——喬司北站——汽車城站——世紀大道站。

  最早開工的是去年3月份,包括一號線的九堡東站、濱江站、文澤路站,以及四號線的錢江新城的市民中心站、城星路站、江錦路站在內的6個站點。之后,施工開始向市中心轉移,到去年年底前,已經有艮山門站、閘弄口站、城站站、龍翔橋站、鳳起路站這5個市中心站點開工,而到昨天為止,一號線中,除了文化廣場站外的所有站點都已開始施工。

  二號線也已開建

  一號線全面開花,二號線也不甘落后。地鐵二號線一期工程起于市心南路與通惠路交叉口的朝陽村站,經蕭山、江干、下城、拱墅、西湖五個行政區(qū)至文二西路與豐潭路交叉口的豐潭路站,線路全長30.5公里。此次率先開工建設的是蕭山的建設一路站和建設三路站。其實本來還有一部分城西的站點要開工,但因為擔心會對城西造成太大的交通壓力,所以暫時延后了。

 

[next]

  此外,二號線還有不少規(guī)劃作了調整,包括:西北段由走慶春路、白沙路和保俶路、天目山路改為走鳳起路、環(huán)城西路、天目山路,從根本上解除了地鐵對西湖的影響;把湖濱站由原解百路口移至開元路口,減輕對交通的影響;優(yōu)化地鐵九堡東站規(guī)劃設計,將杭州市九堡汽車客運中心與地鐵九堡東站合二為一,實現“零換乘”、“地標性”和節(jié)約用地;地鐵濱康路站建設與汽車南站搬遷捆綁實施,把原規(guī)劃用于汽車南站建設的100多畝土地與地鐵站點一起進行綜合物業(yè)開發(fā),讓土地得到充分利用等。

  錢江新城站點進度最快

  地鐵一期工程還包括四號線的部分路段,其實就是位于錢江新城的三個站點,它們在去年3月份已經開工,現在所有的地鐵站點中,它們的主體結構已經提前完成,是進度最快的。據地鐵集團透露,到明年5月份,市民就可以進到站點里面,看到大致的樣子了。

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出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

杭州:地鐵一號線30個站點就只差一個沒開工了

每日商報

上周五,地鐵湖濱站開始大規(guī)模動工,而記者從地鐵集團相關負責人處獲悉,經歷了“噴泉”事件后的武林廣場站,其實已經開始了前期施工。也就是說,現在地鐵一號線的30個站點中,除了文化廣場站外,已經全部開工。

  一號線站點基本都在造了

  地鐵一期工程由地鐵一號線、地鐵二號線和地鐵四號線中的錢江新城(新城博客,新城新聞,新城說吧)站點組成。

  其中地鐵一號線的各個站點是:湘湖站——濱康路站——西興站——濱和路站——濱江站——富春路站——秋濤路站——城站站——湖濱站——龍翔橋站——鳳起路站——武林廣場站——文化廣場站——艮山門站——閘弄口站——火車東站站——彭埠站——建華站——紅普路站——九堡站——九堡東站。下沙方向的站點依次為下沙西站——下沙中心站——下沙東站——文澤路站;往臨平方向的站點依次為喬司南站——喬司站——喬司北站——汽車城站——世紀大道站。

  最早開工的是去年3月份,包括一號線的九堡東站、濱江站、文澤路站,以及四號線的錢江新城的市民中心站、城星路站、江錦路站在內的6個站點。之后,施工開始向市中心轉移,到去年年底前,已經有艮山門站、閘弄口站、城站站、龍翔橋站、鳳起路站這5個市中心站點開工,而到昨天為止,一號線中,除了文化廣場站外的所有站點都已開始施工。

  二號線也已開建

  一號線全面開花,二號線也不甘落后。地鐵二號線一期工程起于市心南路與通惠路交叉口的朝陽村站,經蕭山、江干、下城、拱墅、西湖五個行政區(qū)至文二西路與豐潭路交叉口的豐潭路站,線路全長30.5公里。此次率先開工建設的是蕭山的建設一路站和建設三路站。其實本來還有一部分城西的站點要開工,但因為擔心會對城西造成太大的交通壓力,所以暫時延后了。

 

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  此外,二號線還有不少規(guī)劃作了調整,包括:西北段由走慶春路、白沙路和保俶路、天目山路改為走鳳起路、環(huán)城西路、天目山路,從根本上解除了地鐵對西湖的影響;把湖濱站由原解百路口移至開元路口,減輕對交通的影響;優(yōu)化地鐵九堡東站規(guī)劃設計,將杭州市九堡汽車客運中心與地鐵九堡東站合二為一,實現“零換乘”、“地標性”和節(jié)約用地;地鐵濱康路站建設與汽車南站搬遷捆綁實施,把原規(guī)劃用于汽車南站建設的100多畝土地與地鐵站點一起進行綜合物業(yè)開發(fā),讓土地得到充分利用等。

  錢江新城站點進度最快

  地鐵一期工程還包括四號線的部分路段,其實就是位于錢江新城的三個站點,它們在去年3月份已經開工,現在所有的地鐵站點中,它們的主體結構已經提前完成,是進度最快的。據地鐵集團透露,到明年5月份,市民就可以進到站點里面,看到大致的樣子了。