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南昌局多項措施確保長大隧道機(jī)車運(yùn)行安全

2008-10-14 來源:人民鐵道報 作者:陳南輝
本文摘要:10月10日,記者從南昌鐵路局了解到,針對管內(nèi)逐漸增多的長大隧道,該局采取多項措施,確保內(nèi)燃機(jī)車在長大隧道中的運(yùn)行安全。 由于內(nèi)燃機(jī)車

10月10日,記者從南昌鐵路局了解到,針對管內(nèi)逐漸增多的長大隧道,該局采取多項措施,確保內(nèi)燃機(jī)車在長大隧道中的運(yùn)行安全。
               
    由于內(nèi)燃機(jī)車排放的廢氣有毒,在長大隧道中,這些廢氣不易揮發(fā),容易影響司機(jī)和旅客的健康甚至生命安全。為徹底解決這一問題,這個局每年對添乘干部、指導(dǎo)司機(jī)和機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行一次防毒知識培訓(xùn),使之熟練掌握防煙塵和毒氣的要領(lǐng),遇突發(fā)情況及時進(jìn)行防毒避險,并為易發(fā)生卸載和停機(jī)區(qū)段擔(dān)當(dāng)牽引的內(nèi)燃機(jī)車備足防毒面具和氧氣包等防護(hù)用品。內(nèi)燃機(jī)車一旦發(fā)生油水溫度接近卸載值,司機(jī)及時選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車降溫,盡量減少機(jī)車在長大隧道內(nèi)發(fā)生柴油機(jī)卸載和停機(jī)情況。
               
    當(dāng)機(jī)車因發(fā)生故障等原因停在長大隧道內(nèi)時,機(jī)車乘務(wù)員在采取自我防護(hù)措施后再進(jìn)行處理,20分鐘內(nèi)無法恢復(fù)時,迅速請求救援;客運(yùn)列車或隧道內(nèi)有人員作業(yè)時,不得再次啟動柴油機(jī);列車運(yùn)行中增壓器發(fā)生故障時,司機(jī)盡量采取惰力運(yùn)行方式將列車停在車站內(nèi)請求救援,如不能采取惰力運(yùn)行方式,則立即停車請求救援。

    到目前為止,這個局管內(nèi)長大隧道內(nèi)的機(jī)車和列車運(yùn)行均安全暢通。

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南昌局多項措施確保長大隧道機(jī)車運(yùn)行安全

人民鐵道報

10月10日,記者從南昌鐵路局了解到,針對管內(nèi)逐漸增多的長大隧道,該局采取多項措施,確保內(nèi)燃機(jī)車在長大隧道中的運(yùn)行安全。
               
    由于內(nèi)燃機(jī)車排放的廢氣有毒,在長大隧道中,這些廢氣不易揮發(fā),容易影響司機(jī)和旅客的健康甚至生命安全。為徹底解決這一問題,這個局每年對添乘干部、指導(dǎo)司機(jī)和機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行一次防毒知識培訓(xùn),使之熟練掌握防煙塵和毒氣的要領(lǐng),遇突發(fā)情況及時進(jìn)行防毒避險,并為易發(fā)生卸載和停機(jī)區(qū)段擔(dān)當(dāng)牽引的內(nèi)燃機(jī)車備足防毒面具和氧氣包等防護(hù)用品。內(nèi)燃機(jī)車一旦發(fā)生油水溫度接近卸載值,司機(jī)及時選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車降溫,盡量減少機(jī)車在長大隧道內(nèi)發(fā)生柴油機(jī)卸載和停機(jī)情況。
               
    當(dāng)機(jī)車因發(fā)生故障等原因停在長大隧道內(nèi)時,機(jī)車乘務(wù)員在采取自我防護(hù)措施后再進(jìn)行處理,20分鐘內(nèi)無法恢復(fù)時,迅速請求救援;客運(yùn)列車或隧道內(nèi)有人員作業(yè)時,不得再次啟動柴油機(jī);列車運(yùn)行中增壓器發(fā)生故障時,司機(jī)盡量采取惰力運(yùn)行方式將列車停在車站內(nèi)請求救援,如不能采取惰力運(yùn)行方式,則立即停車請求救援。

    到目前為止,這個局管內(nèi)長大隧道內(nèi)的機(jī)車和列車運(yùn)行均安全暢通。