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乘瑞士火車不用提前買票

2008-10-23 來源:環(huán)球時報 作者:未知
本文摘要:瑞士的火車很空,不像在中國國內(nèi),買火車票像打仗一樣。在瑞士,一般不用預(yù)先買票,尤其是國內(nèi)線路從來都是到了火車站現(xiàn)買,而且也不用提前多長時間進站,掐點兒就可以,因為瑞士火車

客居瑞士,出趟遠門最方便的交通工具便是火車。瑞士人是歐洲乘火車的冠軍,去年瑞士平均每人搭乘火車41次,行程1798公里,全世界也只有日本人的紀錄比這高一些。這一數(shù)字還僅僅是瑞士國家鐵路網(wǎng)的數(shù)據(jù),許多私營線路并未計算在內(nèi),如果都算起來,平均每人的行程要達2660公里。

    火車設(shè)備齊全,車內(nèi)非常安靜

    瑞士的火車很空,不像在中國國內(nèi),買火車票像打仗一樣。在瑞士,一般不用預(yù)先買票,尤其是國內(nèi)線路從來都是到了火車站現(xiàn)買,而且也不用提前多長時間進站,掐點兒就可以,因為瑞士火車從不晚點?;疖嚿铣吮活A(yù)訂的座位以外,是可以隨便坐的,只要別拿二等車廂的票上頭等車廂就可以了。

    瑞士火車非常干凈,連接大城市的城際列車更漂亮,里面都鋪著地毯。記者曾經(jīng)看過一個報道,說瑞士公廁是全歐洲最干凈的,這一點在火車上也有體現(xiàn),里面不僅設(shè)備齊全,其干凈程度也不亞于一些酒店的衛(wèi)生間。私營列車就更豪華了,不過車票也相應(yīng)貴一些。

    瑞士國營列車上的設(shè)備雖不及私營列車,但也非常齊全。記者剛開始乘火車時就發(fā)現(xiàn),車門附近的那個座位人們一般都不去坐,一開始記者只是以為人們嫌靠門口太亂,但有一次火車到站時,上來一對夫婦和他們的兩個孩子,一個大一些,還有一個躺在嬰兒車里,大些的孩子上車后就直奔門口的那個座位,然后很熟練地把座椅往上一推,那個椅子就折疊起來,然后他把嬰兒車安置在那塊空地。原來那個位置是專門為殘疾人或者推嬰兒車的人設(shè)計的,確實很巧妙,所以人們都自覺把那個位置留出來。

    在瑞士乘火車,還有一個突出感覺是車廂里很安靜,大概是歐洲人的性格使然吧,乘客們多是拿一本書或一張報紙在閱讀,要么就把視線投向窗外的景色,很少有人聊天,更不用說打撲克了。記者初到瑞士時,有時候跟朋友一同乘火車剛剛聊上幾句,就發(fā)現(xiàn)整個車廂好像就我們這里熱鬧,趕緊也閉上了嘴。

    乘火車像坐公共汽車一樣方便

    瑞士是個小國,一般人們工作都集中在一些大城市,居住卻還是在自己家鄉(xiāng)的小城或者小村落,不過由于鐵路網(wǎng)的發(fā)達,從周邊小城到大城市上班或者上學(xué)非常方便,再小的村落也有火車站,人們只要坐20分鐘左右的火車就能到達大城市,就像我們在北京乘地鐵上班一樣。

 

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   有一次記者從北部城市圣加侖去博登湖邊的小城?;疖嚳扉_時,呼啦啦跑上來一群剛放學(xué)的中學(xué)生,他們正好趕上這趟車,后面還有一些跑得慢的只能眼睜睜看著列車開走。不過,他們似乎對這種錯過火車的事情并不擔(dān)心,原來這些區(qū)域間的火車車次非常頻繁,差不多十幾分鐘就有一趟。而且這些火車也像他們的公共汽車一樣上面畫有一個眼睛樣子的圖案,表明是無人售票無人查票的,只是偶爾有人抽查,上車前自覺在打票機上打票就可以了。

    在一些很小的村子,火車站也很小,好像一個汽車站,只有一個自動售票機和一個遮陽亭,外加一份車次表。一次記者在德語區(qū)的一個這種小站打算乘火車去另一個小城,可記者手頭的導(dǎo)游圖只有中文地名,而站牌上的名字看著像但又不能確定。正好一個中學(xué)生路過,記者就上去用英文問,他很熱情地告訴記者就在這里等車就可以了,要乘大概是多少分鐘后來的、上面寫著終點是什么地方的車。記者初聽了先是對他敬佩不已,竟然知道得這樣詳盡,后來一想,人家住在這里,火車就是他們出行的交通工具,當然了如指掌了。

    各種優(yōu)惠票讓你坐遍大小交通工具

    如果說私營列車多是給旅游者設(shè)置的,那么國家鐵路可謂是對本國人更有利。只要有瑞士的長期居留證,你就可以享受到很多優(yōu)惠。最普遍的要算是半價卡了,只要一年花上150瑞士法郎(1瑞士法郎相當于6.13元人民幣)或者兩年220瑞郎,你就可以在瑞士國內(nèi)的任何國有線路上享受半價優(yōu)惠,這一二百瑞郎很快就賺回來了;如果是國際線路,那么只要在瑞士境內(nèi)的路段也都是半價的。此外,還有青年卡、家庭卡、區(qū)域卡或者月票、年票之類的。還有一種天票,花52瑞郎能夠在24小時之內(nèi)乘坐所有國家鐵路網(wǎng)的列車以及城市里的公共汽車,外加一些游船。如果要當天往返比較遠的城市的話,這無疑是非常劃算的,因為自己開車的汽油費都比這貴出很多。不過這些都只是針對長期在瑞士乘火車的人,尤其是天票必須要半價卡才能購買。

    每當有的城市在舉辦什么大型展覽或者博覽會的時候,瑞士國家鐵路也與主辦城市聯(lián)合推出促銷活動,比如巴塞爾舉行一年一度的鐘表首飾展的時候,到巴塞爾的火車票如果有半價卡只需要26瑞郎一張,比天票還要便宜一半。

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乘瑞士火車不用提前買票

環(huán)球時報

客居瑞士,出趟遠門最方便的交通工具便是火車。瑞士人是歐洲乘火車的冠軍,去年瑞士平均每人搭乘火車41次,行程1798公里,全世界也只有日本人的紀錄比這高一些。這一數(shù)字還僅僅是瑞士國家鐵路網(wǎng)的數(shù)據(jù),許多私營線路并未計算在內(nèi),如果都算起來,平均每人的行程要達2660公里。

    火車設(shè)備齊全,車內(nèi)非常安靜

    瑞士的火車很空,不像在中國國內(nèi),買火車票像打仗一樣。在瑞士,一般不用預(yù)先買票,尤其是國內(nèi)線路從來都是到了火車站現(xiàn)買,而且也不用提前多長時間進站,掐點兒就可以,因為瑞士火車從不晚點?;疖嚿铣吮活A(yù)訂的座位以外,是可以隨便坐的,只要別拿二等車廂的票上頭等車廂就可以了。

    瑞士火車非常干凈,連接大城市的城際列車更漂亮,里面都鋪著地毯。記者曾經(jīng)看過一個報道,說瑞士公廁是全歐洲最干凈的,這一點在火車上也有體現(xiàn),里面不僅設(shè)備齊全,其干凈程度也不亞于一些酒店的衛(wèi)生間。私營列車就更豪華了,不過車票也相應(yīng)貴一些。

    瑞士國營列車上的設(shè)備雖不及私營列車,但也非常齊全。記者剛開始乘火車時就發(fā)現(xiàn),車門附近的那個座位人們一般都不去坐,一開始記者只是以為人們嫌靠門口太亂,但有一次火車到站時,上來一對夫婦和他們的兩個孩子,一個大一些,還有一個躺在嬰兒車里,大些的孩子上車后就直奔門口的那個座位,然后很熟練地把座椅往上一推,那個椅子就折疊起來,然后他把嬰兒車安置在那塊空地。原來那個位置是專門為殘疾人或者推嬰兒車的人設(shè)計的,確實很巧妙,所以人們都自覺把那個位置留出來。

    在瑞士乘火車,還有一個突出感覺是車廂里很安靜,大概是歐洲人的性格使然吧,乘客們多是拿一本書或一張報紙在閱讀,要么就把視線投向窗外的景色,很少有人聊天,更不用說打撲克了。記者初到瑞士時,有時候跟朋友一同乘火車剛剛聊上幾句,就發(fā)現(xiàn)整個車廂好像就我們這里熱鬧,趕緊也閉上了嘴。

    乘火車像坐公共汽車一樣方便

    瑞士是個小國,一般人們工作都集中在一些大城市,居住卻還是在自己家鄉(xiāng)的小城或者小村落,不過由于鐵路網(wǎng)的發(fā)達,從周邊小城到大城市上班或者上學(xué)非常方便,再小的村落也有火車站,人們只要坐20分鐘左右的火車就能到達大城市,就像我們在北京乘地鐵上班一樣。

 

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   有一次記者從北部城市圣加侖去博登湖邊的小城?;疖嚳扉_時,呼啦啦跑上來一群剛放學(xué)的中學(xué)生,他們正好趕上這趟車,后面還有一些跑得慢的只能眼睜睜看著列車開走。不過,他們似乎對這種錯過火車的事情并不擔(dān)心,原來這些區(qū)域間的火車車次非常頻繁,差不多十幾分鐘就有一趟。而且這些火車也像他們的公共汽車一樣上面畫有一個眼睛樣子的圖案,表明是無人售票無人查票的,只是偶爾有人抽查,上車前自覺在打票機上打票就可以了。

    在一些很小的村子,火車站也很小,好像一個汽車站,只有一個自動售票機和一個遮陽亭,外加一份車次表。一次記者在德語區(qū)的一個這種小站打算乘火車去另一個小城,可記者手頭的導(dǎo)游圖只有中文地名,而站牌上的名字看著像但又不能確定。正好一個中學(xué)生路過,記者就上去用英文問,他很熱情地告訴記者就在這里等車就可以了,要乘大概是多少分鐘后來的、上面寫著終點是什么地方的車。記者初聽了先是對他敬佩不已,竟然知道得這樣詳盡,后來一想,人家住在這里,火車就是他們出行的交通工具,當然了如指掌了。

    各種優(yōu)惠票讓你坐遍大小交通工具

    如果說私營列車多是給旅游者設(shè)置的,那么國家鐵路可謂是對本國人更有利。只要有瑞士的長期居留證,你就可以享受到很多優(yōu)惠。最普遍的要算是半價卡了,只要一年花上150瑞士法郎(1瑞士法郎相當于6.13元人民幣)或者兩年220瑞郎,你就可以在瑞士國內(nèi)的任何國有線路上享受半價優(yōu)惠,這一二百瑞郎很快就賺回來了;如果是國際線路,那么只要在瑞士境內(nèi)的路段也都是半價的。此外,還有青年卡、家庭卡、區(qū)域卡或者月票、年票之類的。還有一種天票,花52瑞郎能夠在24小時之內(nèi)乘坐所有國家鐵路網(wǎng)的列車以及城市里的公共汽車,外加一些游船。如果要當天往返比較遠的城市的話,這無疑是非常劃算的,因為自己開車的汽油費都比這貴出很多。不過這些都只是針對長期在瑞士乘火車的人,尤其是天票必須要半價卡才能購買。

    每當有的城市在舉辦什么大型展覽或者博覽會的時候,瑞士國家鐵路也與主辦城市聯(lián)合推出促銷活動,比如巴塞爾舉行一年一度的鐘表首飾展的時候,到巴塞爾的火車票如果有半價卡只需要26瑞郎一張,比天票還要便宜一半。